2018圆石滩车展回顾：不容错过的稀有豪车

圆石滩车展是一年一度的全球最著名的顶级古董车盛会，被喻车迷一生必去的圣地。每年都有来自世界各地豪车在车展上展出，可谓是高规格的聚会。今天给大家介绍的9款豪车在小编看来就仿佛是一辆辆“移动的别墅”，它们每一辆登场都会引起尖叫声不断，同时它们也凝聚了人类对汽车性能的理想与追求。让我们赶紧来看看吧！

布加迪Divo

新车特点：8.0L四涡轮增压W16发动机、最高时速380公里/小时、限量40台、造型梦幻前卫、百公里加速2.5秒

本届圆石滩车展上，布加迪官方正式发布了全新跑车Divo。据官方表示，该车将全球限量40辆，售价500万欧元（约合3912万元人民币）。

作为一款顶级超级跑车，新车将会采用极致的空气动力学设计，巨大的后扰流板也预示着上述的一切。布加迪首席执行官Stephen Winkelmann也确认“Divo将能获得很强的下压力，便捷、灵活”。

细节方面，Divo将会采用造型新颖的OLED尾灯、夸张的空气动力学组件以及大量碳纤维材料。此外，车身上的法国国旗也展示着品牌的国别属性。

动力方面，Divo将搭载与Chiron相同的8.0L四涡轮增压W16发动机，动力参数保持不变。不过据官方透露，空气动力学的变化使该车的最高时速将限制在380公里/小时。

奥迪PB18 e-tron

新车特点：纯电驱动系统、电子后视镜、大尺寸的密闭式轮圈、可滑动调整单座或2座模式、2.5秒内完成0-100km/h加速、续航里程500公里

在本届圆石滩车展上，奥迪发布了纯电动超跑PB18 e-tron，新车是一款纯电驱动系统的超跑概念车，展示了奥迪对未来纯电动车型的设计思路，并配备了一套最大功率达680马力的动力系统。

虽然PB18 e-tron定位于纯电动车型，但其前脸依旧传承了奥迪家族式的大嘴设计，并且前格栅两侧还设有大尺寸进气口设计，整体造型十分凶狠。侧面造型则是新车的一大亮点，其采用了类似猎装造型的设计语言，预计其后备厢将拥有不错的实用性。

新车的尾部造型更是激进，贯穿式尾灯组点亮后的效果绝对对得起“灯厂”的名号，与此同时大尺寸可伸缩扰流板配合下方扩散器也会保证高速行驶时的稳定性。大尺寸的密闭式轮圈配合造型激进的车身，看上去未来感十足。值得一提的是，这款车并未配备传统后视镜，取而代之的是车身上方的两只“小耳朵”造型的电子后视镜。

新车内饰更多突破传统设计思路，其可根据需求可滑动调整单座或2座模式，当调整为单座时，其看上去更像是一架战斗机，科技感和战斗气息被发挥到了极致。与此同时新车内部运用了大量的碳纤维材质，尽可能将车辆重量降至最低。不过这款科技感十足的电动车并没有配备任何驾驶辅助配置，只为驾驶员提供更加纯粹的驾驶感受。

作为纯电动车型，其配备一套三电机动力系统，其总功率达680马力，峰值扭矩为850牛·米，不过在特殊情况下其可提升至750马力的最大功率，官方预计这款车可在2秒多的时间内完成0-100km/h加速。此外，其配备的95kW·h电池可以使其续航里程达到500公里。

兰博基尼Aventador SVJ

新车特点：6.5升自然吸气V12发动机、最高时速超过350km/h、四驱系统、后轮转向系统

本届圆石滩车展上，兰博基尼Aventador SVJ正式发布，该车在全球范围内将限量900台。同时兰博基尼还打造了Aventador SVJ 63特别版，也在本届圆石滩车展上正式亮相，新车将拥有特殊的涂装，并限量63台。

作为Aventador车系新的顶级型号，SVJ后缀中前两个字母仍代表Super Veloce（超级快），第三个字母“J”则指代“Jota”，除了向Miura P400 Jota/Diablo SE30 Jota等经典型号致敬外，这个字母也代表了其偏向赛道的属性（Jota最初涉及到的是国际汽联比赛规则的附录J，即符合比赛规则的高性能跑车）。此前在7月26日，兰博基尼已经公布了这款新车在纽博格林北环赛道的圈速，6分44秒97的成绩一举超越了保时捷911 GT2 RS仅保持了不到一年的量产车最快圈速记录（6分47秒3）。

Aventador SVJ在Aventador S基础上采用了更加夸张的车身空气动力套件，其前保险杠、侧裙及尾部扩散器的造型都更加复杂，相比普通的S版车型更具攻击性。与此同时，新车还配备了大型后扰流板和中置双出式排气，战斗气息更加浓郁。考虑到功率提升后散热需求的增加，新车两侧车门后翼子板进气孔开口面积也经过了加大。而作为一款赛道取向的车型，Aventador SVJ还配备了一款采用中心单螺栓固定方式的轻量化十辐轮圈。

内饰方面，新车基本保留了Aventador S车型的整体设计，但细节上要更加极端我们可以看到新车内部采用了一套带有中央红色饰条的高包裹性运动座椅，造型与同样强调性能表现的Huracan Performante的座椅相似。

动力方面，Aventador SVJ仍然搭载那台6.5升自然吸气V12发动机，但经过进一步升级调校后，最大功率为770马力，0-100km/h为2.8秒，最高时速超过350km/h。除此之外，Aventador SVJ的四驱系统、后轮转向系统、车身稳定系统及底盘刚性等方面相比Aventador LP 750-4 SV都有升级，轮胎方面则标配了倍耐力P Zero Corsa轮胎（刷圈速车型配备的P Zero Trofeo R轮胎未来可供选装）。

英菲尼迪Prototype 10

新车特点：纯电驱动系统、最新的设计理念、副驾驶位由通风口代替、个性化方向盘及车灯

本届圆石滩车展上，英菲尼迪Prototype 10概念车正式发布。新车展示了英菲尼迪将复古赛车与电气化相结合的设计理念。

最近好像在汽车界刮起了一股电动复古风，各大厂家纷纷将经典车型搭载上电驱动系统；也有车企将概念车设计的非常复古，但在动力系统上开始走电气化路线，英菲尼迪就属于后者。其最新的Prototype 10概念车在整体造型上采用类似Speedster赛车车身的设计，折线感强烈的车头显得十分犀利。由于该车采用了纯电驱动系统，所以没有设计进气格栅。

新车的驾驶舱布局引入了极简主义，只设计了驾驶员的座位，而且除了方向盘外并没有搭载更多的设备。副驾驶位则是由一个巨大的通风口代替，通过此处向动力系统输送空气为其散热。

对于概念车的动力系统，英菲尼迪并没有公布任何信息，但表示Prototype 10概念车旨在展示最新的设计理念，未来可能会通过模块化平台，使车型能够拥有不同的纯电驱动系统或混合动力系统。

新款讴歌NSX

新车特点：四向电动调节运动座椅、3.5L V6发动机、9速双离合变速箱、Super-Handling全轮驱动系统

在2018圆石滩车展期间，讴歌正式发布了新款讴歌NSX。这是该车自2015年亮相北美车展后迎来的首次改款，新款车型将增加全新的涂装和选装包，性能上也会有小幅提升。

与以往以著名赛道命名涂装的方式一样，本次改款车型将新增一款Thermal Orange Pearl车漆，其命名灵感来自于美国加利福尼亚Thermal Raceway。新款NSX还采用了高光黑色格栅及饰条，与车身同色的刹车卡钳，同时还可选装碳纤维包围与后扰流板。

此外，由于换装了全新设计的马牌SportContact 6系列轮胎以及经过优化的防倾杆，新款NSX在铃鹿赛道(SUZUKA CIRCUIT)的圈速要比老款车型快2秒左右。

进入车内，新车同样提供最新的主题，靛蓝皮革座椅与车漆形成高度反差，极具个性魅力。同时车内将标配四向电动调节运动座椅、铝制踏板、高级音响系统等。

动力方面，新车仍然使用3.5L V6发动机与两颗涡轮、三台电动机组合而成的混动系统，综合最大功率达到573马力，峰值扭矩645牛·米。传动方面，新车采用了全新的9速双离合变速箱，同时配备有Super-Handling全轮驱动系统。

SSC Tuatara

新车特点：极速超过483km/h、风阻系数为0.279Cd、三角形的中置两出式排气口、5.9升双涡轮增压V8发动机

本届圆石滩车展上，SSC（原Shelby SuperCars，官方中文名“西尔贝超跑”）旗下全新超级跑车Tuatara量产版车型正式发布。该车限量生产100台，目前唯一确认的性能信息是它的极速能够超过483km/h。

SSC Tuatara原型车最初于2011年发布，以新西兰原产爬行动物大蜥蜴命名。量产版车型保留了原型车的车身线条等大部分设计，整体呈现出颇具战斗气息的标准超跑姿态。据了解，Tuatara不仅拥有碳纤维车身及底盘，甚至20英寸的车轮（使用米其林Pilot Sport Cup轮胎，前轮为245/35，后轮为345/25）也由碳纤维材质制成，整备质量仅1247千克。此外，采用空气动力学优化车身的它风阻系数仅为0.279Cd。

车尾部分，Tuatara量产版延续原型车车尾两侧的后扰流翼和“e”字形尾灯灯带，看上去非常独特。在此基础上，Tuatara量产版还换装了造型更加夸张的后包围，我们可以看到其中部采用了V字形结构，同时搭配有大面积散热网，透过它还能看到车尾内部结构，相比原型车全包覆式的设计要更具战斗气息。此外，新车还采用了三角形的中置两出式排气口。

截止发稿前，官方暂未公布该车的动力信息。据外媒报道，新车或配备一台5.9升双涡轮增压V8发动机，在使用优质无铅燃料时最大功率可达1350马力。SSC曾因推出了SSC Ultimate Aero车型而名声大噪，在布加迪威航Super Sport推出前，该车曾以411km/h的极速保持了世界最快量产车头衔多年。官方宣称全新超跑Tuatara的极速将会超过483km/h，我们拭目以待吧。

奔驰EQ Silver Arrow

新车特点：造型及其梦幻、最大功率738马力的纯电驱动系统、车轮材质为轻质铝合金、方向盘包裹液晶屏幕设计、续航里程400km

在2018圆石滩车展期间，梅赛德斯-奔驰正式发布了EQ Silver Arrow概念车，官方以这款车向经典车型W 125致敬，其车身设计采用了Silver Arrow的经典元素，整体造型极其科幻。这款车搭载了一套最大功率达738马力的纯电驱动系统。

EQ Silver Arrow概念车采用了运动而又时尚的车身设计，整车以银色为主色调。值得一提的是，该车车身采用碳纤维材料进行打造。细节部分，新车采用了蓝色的LED灯组，侧面的EQ标识则展示着这款车的身份。

该车前轮的尺寸为255/25 R24，后轮的尺寸为305/25 R26，大尺寸的轮圈内部有168个辐条，材质为轻质铝合金，并被涂装为玫瑰金色，十分吸人眼球。

这款车夸张的尾部能够让人想起赛车运动，其还会配备两个可伸缩式的后扰流板，在车辆需要减速的时候可以增加风阻来充当减速器。

内饰设计部分，这款车使用了现代与传统结合的语言。现代体现在车内采用的一体化设计前风挡上，集成了大尺寸的液晶仪表，方向盘也集成了液晶屏幕。

其中前方的液晶仪表中可以将周围的环境显示在其中，还可以在内部与Silver Arrow赛车进行虚拟竞赛。而方向盘上的显示屏主要进行功能性的操作，比如驾驶模式选择等等，此外还可以进行声音设置，比如可以模拟梅赛德斯-AMG V8发动机的声音。

所谓传统，这款车的方向盘以及座椅部分都采用了马鞍棕色皮质材料进行包裹，其他方面则加入了抛光铝制材料和胡桃木材料。

作为一款纯电动汽车，这款车搭载了一套最大功率为738马力（550千瓦）的纯电驱动系统，动力电池的载电量为80千瓦时，其续航里程则可以达到400km。

雷克萨斯LC特别版

新车特点：全液晶仪表盘、匹配10速自动、E-CVT变速箱、车速超过80km/h时自动展开碳纤维扰流板、

在2018圆石滩车展期间，雷克萨斯官方正式发布一款LC Inspiration Series Concept特别版车型，新车在外观以及内饰采用了名为Flare Yellow专属黄色进行涂装。

『雷克萨斯LC特别版实车图』

外观方面，新车相比现款在售车型采用更加鲜艳的明黄色专属配色，先说说该特别版的特殊之处，新车配备碳纤维主动扰流板，将在车速超过80km/h时展开，轮圈尺寸达到21寸，其余部分并没有发生明显变化。回顾其整体外观，LC车型基于雷克萨斯全新GA-L后驱平台打造，在前脸部分，纺锤形的家族式前格栅内搭上密下疏的中网，锋利的回旋镖形LED日行灯与不规则形状的LED大灯组若即若离却又浑然一体，它们与保险杠两侧内凹的进气口共同形成了一张复杂而不繁乱的前脸。相比尺寸更大的旗舰轿车全新LS，LC的前脸比例也显得格外协调。

『雷克萨斯LC特别版实车图』

从斜后的角度观察LC，可以看到其尾灯组呈现出“三爪”样式，搭配灰色饰板和镀铬饰条，兼顾了极强的视觉冲击和精致感。与此同时，后保险杠上梯形的元素也融入到了棱线的走势和牌照架凹槽的边框之中，相应的，双边共两出式四边形镀铬排气口也被收纳进了梯形线条之中。

『雷克萨斯LC特别版实车图』

由目前暂未拍摄到该车的内饰，参考此前官方发布的官图来看，新车整体采用了黑色与白色撞色的设计手法，并在车门饰板加入与外观相匹配的亮黄色元素，从而做到内外呼应。同时，新车采用了Alcantara材质进行包裹，并在细节之处加入了镀铬以及缝线进行点缀，营造了不俗的奢华感。与此同时，传承自超跑LFA车型的表盘可滑动的全液晶仪表盘在新车上也有配备，在豪华的氛围里突显了一份雷克萨斯特有的未来感。此外，新车的中控区域规矩而精致，错落有致的按键布局和突出环绕感的中控台设计看上去也十分有质感。

动力方面，LC特别版车型将提供5.0L V8（500）和3.5L V6（500h）两种动力，最大功率分别为477马力和299马力，峰值扭矩为540牛·米和350牛·米。传动系统方面，新车预计继续匹配10速自动和E-CVT变速箱。

慕尚创始人典藏版

新车特点：座椅头枕上以刺绣手法呈现了宾利先生签名、后排信息娱乐系统、后排扶手后的鸡尾酒储藏柜

在2018圆石滩车展期间，宾利慕尚创始人典藏版首次亮相。新车是为纪念即将到来的宾利100周年特别设计，将于2019年——即品牌成立100周年向客户交付，由于使用了珍贵的宾利8升车型曲轴饰片，所以该车将限量生产100台。

宾利慕尚创始人典藏版由宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造而来，新车为向宾利汽车创始人华特·欧文·宾利先生（W.O.Bentley）于1930年设计的8升车型致敬，该车型也是宾利先生亲自主导设计的最后一款宾利产品。该车最大的亮点在于车内后排扶手上的饰片使用了，源宾利先生的私人座驾——宾利8升车型的发动机曲轴部件切片而成。

此外，新车采用了复古皮革进行内饰包裹，选用复古火红色（Fireglow Heritage）以及现代宾利车型可选用的火红色（Fireglow）真皮饰面，完美搭配鲸鱼黑（Beluga）真皮饰面装饰细节与缝线，诠释了宾利8升的经典内饰风格，并在座椅头枕上以刺绣手法呈现了宾利先生的签名。仪表盘饰板和方向盘采用深色哑光胡桃木（Dark Stained Burr Walnut）打造而来，在后排扶手后方由Mulliner部门打造的具有灯光效果的鸡尾酒储藏柜非常精致，此外，典藏版慕尚车型配有火红色（Fireglow）羔羊毛地毯、精制平底玻璃杯、后窗私密遮帘，以及后排信息娱乐系统。

外观设计上，宾利慕尚创始人典藏版也将整体风格趋近于宾利8升，选用宝石黑（Onyx）车身外漆，并装饰以镀铬引擎罩饰条，与经典的宾利立标LOGO呼应。此外，新车还可选装镀铬散热器外壳与格栅。除车身下部带有“W.O.Bentley”字样的签名徽章，轮圈中心及迎宾踏板上同样装饰有宾利品牌100百周年纪念徽章。其中值得一提的是，位于轮圈中心的徽章可在车辆行驶时仍保持静止。

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