圆石滩车展--汽车界的选美大赛了解一下

2145.5万美元，阿斯顿·马丁（Aston Martin）105年来拍卖价值最高的车型在美国圆石滩诞生。当绝大多数人以为007邦德驾驶的阿斯顿·马丁才有机会成为“标王”时，当诸多车迷和收藏家还将目标锁定在法拉利250 GTO等传统热门时。阿斯顿·马丁（Aston Martin）DP215在新拍卖合作伙伴RM Sotheby’s（RM苏富比）的执掌下先声夺人，拿下了这一荣誉。

1963年阿斯顿·马丁（Aston Martin） DP215 Grand Touring Competition赛车原型，此乃阿斯顿·马丁赛车设计的巅峰成就，也是在戴维·布朗时代生产的终极赛车。

车身属超轻量级，配备四公升DP212引擎及先进的风洞测试空气动力学。此车最初由美国王牌车手菲尔·希尔驾驶，他曾三次赢得勒芒24小时耐力赛，也是首位夺得一级方程式赛车世界冠军的美国车手。

现藏家尼尔与奈杰尔·科纳皆为古董赛车手，这辆DP215赛车经他们重新装上菲尔·希尔在勒芒比赛时所用的原装引擎后，完美修复原貌。

每年8月第三周，全球车迷梦寐以求的地方是——美国加州蒙特雷圆石滩。自1950年创办至今，这一周举办的圆石滩老爷车展（Pebble Beach Concours d'Elegance）可以说是全球顶级古董车盛会。正是因为这样的定位，圆石滩每年都会吸引数以万计的车迷、社会名流聚集于此。

而且圆石滩车展也不仅仅只是一个欣赏汽车的活动，还会伴随着一系列拍卖、巡游、比赛等活动的举行。由于近几年的影响力日渐增强，因此也成了众多汽车厂商发布旗下的最新概念产品的平台。

而交易和修复、收藏名贵汽车需要很大的金钱资本，所以圆石滩车展被认为是只有大富豪或骨灰级车迷才会参加的活动。该展会的大部分收益都会用于慈善事业，这是相比于其它普通商业车展最大的区别。

车展中我最“优雅”

"圆石滩老爷车展"的英文是Pebble Beach Concours d'Elegance，这个的名字中包含有法语Concours d'Elegance，意为：优雅的竞赛。

下面让我们从头说起：

17世纪，喜爱社交（闲来无事）的英国皇家贵族为了度过愉快的周末（四处显摆），而衍生一种新的休闲方式——马车游园会。贵族们举家老小穿上一身帅气西装、将头发梳成大人模样，乘着富丽堂皇的豪华马车在全村吃瓜群众的围观下齐聚公园。叹茶赏景是其次，最重要的是可以聚众八卦。对这评头论足，对那指指点点：谁家的马车最豪华，谁家的夫人最高贵？对于围观百姓或是贵族自身，这就是一场「优雅竞赛」。

到了20世纪初，「优雅竞赛」也伴随人类史逐步进入汽车时代，便有了「圆石滩老爷车展」。 当然，既然是「圆石滩优雅竞赛」，重点还是落在「选美」上。参加「优雅竞赛」的多数是诞生于汽车美学巅峰时期的经典车型，几乎每台老爷车都是稀世罕有之作。

「圆石滩优雅竞赛」的最大看点是在经典古董车的选美上，选美自然也有规则：

首先，参展车型必须为价值连城的古董老爷车，以及未来概念车。

其次，参展车型要通过主办方的严格筛选。如果你或你的团队想要参加圆石滩车展，你需要预先准备一份参展车的申请表，然后交给圆石滩车展评选组进行审核，只有通过允许才能参展。

最后，即便是已经获得参展资格，同一辆车参展之后的10年内不得再参与圆石滩车展。

除非车辆所有权变动、车辆被重新修复，或者参赛车的品牌知名度不高，但却为超稀有的车款。（只有满足以上条件，参展车辆才有资格在10年内重新参赛。）这一规定的目的就是为了每次参展的车型都能与之前不同，既保证了展会的高水准，又使得每年得参展车辆都十分稀有，绝对是精品中的精品。也是因为参展规则之严格，所以就算是高贵如劳斯莱斯，也只有总共5台车在圆石滩车展上获得冠军——最佳巡展奖。

车展评奖

可靠性、功能、历史、风格、参与评比的车辆会被分门别类的划分为25个级别，分类标准从：车型、品牌、车身制造商、原产国或所属时期等方面考虑。其奖项的设置有Elegance Awards、Special Awards以及Class Awards。

当然，最大的看点则是王中王的“Best of Show”的桂冠头衔。获得此头衔的车辆就可进行冠军式的巡演，在巡演过程中将获得大家的鲜花和掌声。虽然，最终夺冠的车型本身就已经是稀有经典，但得到“Best of Show”的肯定后，其依旧会身价大涨。所以整个车展期间，最精彩的就是评奖环节。评审团由来自全球各地的车迷，媒体，专家组成，分为多个奖项，如最佳巡展奖，名誉奖等。但评奖标准主要先以修复程度，车辆可靠性，车型设计，进行判断，再以品牌，车型，原产国，年份，进行分类，犹如品酒一般。最终，还会通过现场观众投票，评出最终的大奖。

评奖结束后，Pebble Beach Auctions（圆石滩拍卖会）会接踵而来。自1990年开始举办圆石滩古董车拍卖会以来，经典古董车的身价就有了重要依据，其每年不仅吸引大批车迷前来观赏，更有许多玩家在此拍卖自己收藏的宝贝，也让此活动的拍卖会成为世界各国古董车的价格风向标之一。所以这个环节，我更想将它称之为：富豪们的买车游戏。

2018 圆石滩车展看点一览

玛莎拉蒂 A6GCS

这辆现存仅4台的车被誉为“有史以来最漂亮的汽车之一”。在1953年Mille Miglia大赛中，A6GCS首次亮相便斩获同组别冠军，是当年所有职业赛车手的梦想座驾。

奥迪 P8-18 e-tron 概念车

充满未来风格的奥迪PB-18 e-tron 概念车惊艳亮相，只消2秒即可破百。一向走在科技前沿的奥迪带来了PB18 e-tron概念车，该车展示了奥迪对未来纯电动车型的设计思路以及动力搭配。 该车最大功率达到了680马力，续航里程为500公里。讲真的，在这个年代，玩概念还是要看奥迪的。

布加迪 Divo

布加迪Divo采用全新车身设计，优化车体空气动力学性能，减轻车身重量。整车设计有意回归传统，富有运动感。Divo只有380KM/H的极速。但是这台车拥有更优秀的空气动力学布局与更强大的下压力。还有更贵的价格···全球限量40辆，售价500万欧元（约合3912万元人民币）。

保时捷Singer-Williams

这辆保时捷964可不是老爷车组的成员。它是由Singer和Williams合作打造的一款定制化经典老车。在保留原有车型外观基础上，内饰和动力经过重新打造和调教，向经典致敬。

兰博基尼 Aventador SVJ

兰博基尼这次带来的产品可以说秒杀了全场，在创下纽北6分44秒97的单圈纪录后，兰博基尼Aventador SVJ怎么能不来凑热闹呢？目前纽北最快的量产车——Aventador SVJ的出现似乎展现了兰博基尼的内心潜台词。一个能打的都没有。

梅赛德斯-奔驰EQ Silver Arrow

说起奔驰“银箭”的威名，无人不知无人不晓。它不是一台赛车，它是一个时代。新的汽车时代里，人们对电动力有了更加多的畅想，因此，EQ系列的新技术和银箭经典元素的融合因应而生。EQ Silver Arrow即便是放在现代化的今天也有点科幻奇物的意思。

红旗 CA72：谁说圆石滩车展都是外国车？红旗汽车了解一下。但和往年不同，今年的圆石滩车展注定是“中国制造”在该车展上不平凡的一年。因为就在圆石滩优雅竞赛环节上，来自我们中国的经典汽车——红旗CA72首次参赛就斩获了“Chairman Trophy（主席杯）”大奖。这也是其作为中国品牌汽车首次以参赛车辆的身份，参加这一全球最为知名的古董车盛会。

从1958年研制开始，这一车型陆续生产到1966年，共制造了202辆。1959年9月，第一批两辆红旗检阅车送往北京，供国庆10周年阅兵式使用。红旗CA72，是我国有编号的第一辆红旗品牌高级轿车，是中国汽车的鼻祖，也是中国汽车的里程碑。

据悉，展出时有很多国外车迷都被这台车所吸引，一些身在美国的华侨华人，当他们看到在中国汽车工业艰难时刻还依旧保持独立设计且有着相当高水平的高级轿车时，都难掩激动之情。

2018年的圆石滩刚刚过去。明年，来赴约么？

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