2014天津车展N1/N5馆首发新车汇总

备受瞩目的天津汽车盛宴--第十三届天津国际汽车毛衣展览会暨2014天津车展，已于10月1日在天津梅江国际会展中心与朋友们见面。虽然有诸如限号限行等诸多政策加以阻挠，却并不妨碍天津人们对汽车市场的热情。面对数以百计的展车，人们往往有不知从何看起的苦恼。编辑便在这里对2014天津车展上N1/N5馆的天津首发新车进行汇总。

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天津一汽 骏派D60

骏派D60采用了来自意大利宾法一流的设计语言。骏派D60流线、动感的造型整体脱离了以往传统SUV中“棱角”、“方正”的设计元素，充分诠释了现今以及未来小型SUV的发展趋势。值得一提的是，除了采用宾法设计语言，骏派D60还拥有高性能、高安全、高品质三大产品优势。在高性能方面，骏派D60提供了两款高效动力组合，1.5L和1.8L两种动力解决方案保持了动力性与经济性的平衡，全面满足了消费者的个性需求。值得一提的是1.8L车型采用丰田2ZR发动机，匹配爱信原装进口6速手自一体变速器，整车平顺性更好，比4速自动变速器平均节约15%以上的油耗。

在高安全方面，骏派D60在主、被动安全系统两大方面发力，荣膺C-NCAP五星碰撞高分。在主动安全上骏派D60具有“十位一体”的主动安全配置，包括TCS牵引力控制系统、ESC车身稳定性控制系统、HSA坡道起步辅助系统、TPMS胎压监测系统等在内10项安全技术。在被动安全上，骏派D60拥有6安全气囊、预紧式安全带和H-Body车身。其中，H-Body车身高强度钢板使用量达60%以上，最高强度达到1500兆帕，全面刷新安全标准。

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本田 缤智

外观方面，缤智引入了“Concept V”概念车和本田全新的家族化外观设计，分段式的进气格栅显得非常大气和动感，而锋利的前车灯以及LED技术的引入增加了不少科技感。高配车型的前后保险杠均采用黑色的钢琴烤漆装饰，而低配车型没有。缤智配备了两款不同样式的轮毂，低配选用16寸五幅铝合金材质，高配则选用设计更华丽的17寸切削熏黑轮毂。

此外，高配车型的排气管还采用了镀铬装饰。从车身尺寸看，缤智无论4294M M的车身长度，还是2610M M的轴距，都超越了一般常见小型SU V产品，尤其是轴距数值已经接近于本田C R V (轴距为2620M M )。因此，从缤智轴距及车身尺寸直逼紧凑型SU V水平来看，不能简单将缤智归类于小型SU V，其市场定位亦将高于翼搏和标致2008等小型SU V产品。

动力上，缤智主打高效能的1 .8L i-V T EC发动机，通过结合低油耗轻量化、低摩擦化等技术，配合新一代C V T变速器，兼顾动力与油耗，最低综合工况油耗仅为6 .5L/100K M。另外，缤智(V E ZE L)搭载IdleStop发动机节能自动启停系统，进一步提升环保性能。更让人惊喜的是，缤智还搭载了R eal-tim eA WD四轮驱动系统，实现了更富乐趣的驾驶体验。

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奥迪 ABT A3/Q3

ABT，作为大众集团的御用改装品牌想必大家一定不会陌生，而其既能够保持原厂设计理念，同时又能使车辆的视觉效果进化的更为强烈，或者可以理解为低调奢华有内涵的那类改装。本次奥迪展出了基于奥迪A3和奥迪Q3的ABT改装版，据编辑了解到已经对这些方面做了全方位的改变，而售价方面自然也要比零售版车型贵上不少。

车头处的最大改变来自于雾灯的造型，作为一款原先并不被当做性能车宣传的车型，经过ABT改装后的奥迪A3雾灯处被彻底打通。高速行进时的气流能够帮助刹车系统更加高效的进行散热，提高车辆的可靠性。装上侧裙和大尺寸轮毂后，车辆的整体视觉重心自然就会被降低。Q3更是采用了双色拼接设计，看起来个性十足。

尾部的改装则仅限于尾翼的加装和后尾裙套件的添置。尾翼本身则比较多见，造型上也没有太大的特点，而后尾裙则绝对值得一提。全碳纤维的后尾裙不仅在造型上充分考虑到空气动力学的因素，同时配套的四排气管和整套尾鼓回压系统可以在性能上对车辆有所提升，声音表现方面也更加的悦耳动听，视觉上的冲击力则更加不言而喻。

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英菲尼迪ESQ

英菲尼迪ESQ基于日产JUKE NISMO车型开发，外观线条上上与JUKE车型相似，但细节上有所升级，倾斜式的车顶线条以及流畅的侧窗造型，完美展现了轿跑车的运动特质；刚劲有力的轮拱和18英寸的轮毂。英菲尼迪ESQ基本保留了Juke Nismo的外形设计，而最明显的区别在于新车前中网格栅位置镶嵌有ESQ的标识。据悉，ESQ的长宽高分别为4135/1765/1565mm，轴距为2530mm。

英菲尼迪ESQ搭载的1.6T涡轮增压发动机采用了DIG缸内直喷、柔性燃烧控制和双CVTC进排气系统，以及低摩擦化等技术，最大功率147kW/6000rpm，在2400-4800rpm的转速区间可持续输出250N?m的扭矩。与之匹配的是带7挡手动模式的CVT无级变速箱。 

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DS DS6

DS6是DS首款A级豪华SUV车型。凭借“野性与优雅”的大胆设计理念和越级尊享的豪华配置，DS  6为前卫时尚、品位优雅的新锐消费者们，带来了独特的SUV价值，满足了他们体现个性和品位的SUV新需求，也为酷爱SUV车型的中国消费者提供了第一款带有精致优雅风格的SUV车型。

融野性和优雅于一身，可以完美满足年轻新锐消费者需求的全型、全速、全智能豪华SUV。灵感源自Wild Rubis概念车的DS 6，首先是一款型格轿跑印象派SUV，从“DS之翼”家族前脸设计，到NAPPA+Semi+Aniline豪华真皮和“表链”式座椅，处处流露越级的奢华气质。采用引领小排量高功率潮流的THP160 和THP 200发动机，最高输出功率可达200马力，并配置Grip control多路况适应系统等智能配置的DS 6，也凭借超强动力、完美操控性以及全路况适应能力，成为一款高效全速的实力派SUV。

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沃尔沃 XC Classic

老款XC 90不仅为沃尔沃的第一款SUV车型，也曾经一度问鼎沃尔沃最畅销车型，同时也是沃尔沃第一款搭载了防翻滚控制系统的车型。截至目前，老款进口XC 90全球累计销量已突破60万辆，落户大庆沃尔沃工厂之后，XC 90将以XC CLASSIC的名称延续，这也是“大庆造沃尔沃”的首款车型。

XC CLASSIC与老款XC 90一样，属于全尺寸7座SUV，拥有宽大的车身、舒适的多人乘坐空间以及沃尔沃引以为傲的安全性。XC CLASSIC此番重装上阵，在外观上与现款进口版XC 90唯一的区别是尾部铭牌。而新车的内饰与进口版也如出一辙。具体到配置上，XC CLASSIC搭载的2.5T发动机也与现款一致。

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兰博基尼-Aventador-LP 700

Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（艾文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

该车敞篷版本于2013年2月进入中国，售738.88万元。此后，兰博基尼又陆续发布了Aventador LP720-4的硬顶版及敞篷版车型。这是继兰博基尼雷文顿Reventon以来兰博基尼公司的又一部新一代旗舰车型。

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