意骏三款法拉利闪耀苏州车展

2014年9月5日，法拉利苏州授权经销商苏州意骏汽车销售服务有限公司携法拉利三款车型 ：法拉利12缸全新一代跑车引领者F12berlinetta ，升级换代后的法拉利硬顶敞篷跑车California T，以及自诞生后获取无数奖项殊荣的458Spider亮相中国苏州国际汽车博览会。 

诞生于意大利马拉内罗的法拉利，不仅仅是世界顶级豪华跑车的代名词，也是意大利工业卓越成就的杰出象征之一。意大利的顶级工艺技术，卓越的设计，悠久的传承和源于赛道的运动激情成就了法拉利令人热血沸腾的“跃马”传奇 。

法拉利的历史是一部执著于赛车运动，以生产高性能纯血种跑车为神圣使命的历史。法拉利是唯一一家参加了F1世界一级方程式锦标赛自1950年开赛以来全部赛事的公司。凭借其技术的不断创新和产品的专属稀缺性，法拉利早已成为全球跑车爱好者和收藏家、乃至全世界汽车爱好者们的终极梦想。目前法拉利已进入全球58个市场，中国市场是其重要组成部分。

F12berlinetta  F12berlinetta跑车搭载200巴、直接喷射型6262 cc 65° V12发动机，可在动力和转数方面为12缸自然吸气发动机提供绝对前所未有的卓越性能。当发动机每分钟转速为8250时，可释放的最大功率输出为740 CV，然而它的特别功率输出为118C V/l，开创了此类发动机的最佳记录。最高可达690 Nm的扭矩，确保了极快的响应速度和强大的起动加速性能，当发动机每分钟转速为2500时，能获得峰值扭矩的80%。

F12berlinetta跑车的油耗和排放量均得到了显著改善，分别降低30%，使此款跑车凭借15l/100 km的耗油量和350 g/km的二氧化碳排放量成为同类跑车中的佼佼者。

由于运用全新的悬架和变速箱设计，使这款跑车的轴距较短，发动机和驾驶员座椅的位置较低，车身后部更加紧凑。与之前的V12双门跑车相比，F12berlinetta跑车的车体更短、更低、更窄。这款跑车还拥有完美的重量分布（54%的车体重量分布在车身后部），车体重心较低且趋向底盘后部。

F12berlinetta跑车的空间架构底盘和车架皆采用全新设计。事实上，制造过程中采用了12种以上不同的铝合金材料，其中的有些材料尚属首次应用于汽车制造业。这款跑车还运用了多种全新的组装和部件连接技术。最终使车体重量得以降低（不超过1525公斤）并且性能效率达到最大化（扭转刚性提高20%）。

F12berlinetta跑车通过款式设计将空气动力学原理运用到极致，同时融入了多项创新解决方案。其中包括“空气桥”（Aero Bridge），这是首次利用发动机盖来产生向下压力的技术；以及主动刹车冷却系统，它可以确保仅在刹车系统的运行温度过高时，刹车进气道上的导向叶片才会打开。因此，F12berlinetta跑车堪称法拉利跑车中整体空气动力效率最出色的一款，它的空气动力效率值为（相当于599 GTB Fiorano的两倍），速度为200 km/h时下压力可达123公斤，而空气阻力系数仅为。

F12berlinetta跑车拥有完美平衡的车身比例，是法拉利设计中心与Pininfarina合作的结晶。这款跑车集原创设计和新颖外观于一体，并承袭法拉利12缸跑车的许多传统标志性特征。流畅且彰显进取精神的线条勾勒出跑车的外部轮廓，并在不牺牲紧凑型外观尺寸的前提下，为驾驶者提供绝对属于一流标准的驾驶空间和舒适度。F12berlinetta跑车的车身后部以现代 化技术重新诠释Kamm车尾的特有功能，使后扩散器的两个垂直栅栏实现无缝集成。最终产生的原创T型结构将两个全LED圆形尾灯和灵感源自F1的高清尾部雾灯完美融合在一起。

全新California T将用于替换2008年推出的California。新车搭载升双涡轮增压V8发动机，在750 0 rpm时输出552 bhp最大马力，峰值扭矩达到755 Nm。新车从静止加速到100 km/h耗时秒，极速达到316 km/h，两项性能指标都略好于California。油耗和排放的改善相比性能更显著，百公里综合油耗控制在升，相比California减少15%，每公里排放250克二氧化碳，减少49克。

California T拥有更加雄壮悦耳的排气声浪，特别针对曲轴和排气进行了调试。正如之前的谍照拍摄者所描述的那样，新车的排气声比现款California更嘹亮。伴随动力的攀升，法拉利为California T配备了碳纤维陶瓷制动碟增强制动效能，新车从100 km/h全力制动到静止仅需34米。全新悬架系统配备了新款弹簧和最新一代电磁可调阻尼减震筒，阻尼调整速度比老款快50%。法拉利表示California T的操控性和舒适性都胜过现款California，全新转向系统的响应也更敏锐。新车在选装轻量化套装后的空车质量为1625千克。新车的三围尺寸与现售的California相当，但借鉴了F12和FF 的设计风格。法拉利表示新车的车侧散热腮的设计源自上世纪五十年代推出的250 Testa Rossa，车尾配备四支大口径排气筒和醒目的车尾气流扩散器。

CaliforniaT依旧采用折叠硬顶，仅需14秒就能够完成收折。新车的座舱设计保持了法拉利车系的现有风格，大量使用棕黄色真皮装饰。中控台配备英寸液晶触摸屏，涡喷发动机式样的出风口中央是“Turbo Performance”仪表。多功能方向盘提供Manettino驾驶模式选择按钮，“Launch”弹射起步按钮仍然布置在地台上。法拉利主席 卢卡-迪-蒙特泽莫罗在去年九月表示，California T配备的升双涡轮增压V8发动机是五年投资计划的一部分，法拉利在2018年之前将投资20亿欧元，其中绝大部分用于研发新款量产跑车和高性能发动机。 

法拉利458 Spider作为458的敞篷版本，458 Spider采用了堪称全球最先进的折叠式硬顶，可以在14秒内完成。法拉利458Spider延续了法拉利458 Italia内饰设计，内饰操控旋钮与按键众多，车内包括座椅中央的LAUNCH起跑控制系统、R倒车档及AUTO自排按钮，以及方向盘拨片及冷气出风口、电动窗的开关等等，都采用了重量较轻也较耐用的铝合金材质。由碳纤维所制成的两张桶型跑车座椅的结构与椅背，提供相当紧密的包覆性和支撑性，来应对6000rpm输出539N·m全数涌现时的强大G值。458Spider搭载的是法拉利一款排量为的V8自然吸气直喷式汽油发动机，与这款发动机相匹配的是法拉利最新的7速双离合F1变速箱，并配备先进的电子差速器。这款发动机可以在转速为9000rpm是输出高达419kW的峰值功率，并在6000rpm时输出539N·m的最大扭矩。此外，458 Spider的排气系统也经过了小调整，提供与普通轿跑版略有不同的排气比。其他相关功能还包括配备了F1 Trac牵引力控制系统和高性能制动系统等。从0-100km/h的加速成绩只比标准版慢了，官方数据为。

另外，2012款458 Spider的最高时速仍能达到319km/h左法拉利七年原厂维护计划 跃马独有的客户专属服务，此计划按照公司安全、性能与可靠性的最高标准维护车辆。在全球范围内提供如此大规模的售后服务在汽车制造行业尚属首次，充分体现了法拉利为让客户安枕无忧所倾注的大量心血。法拉利七年原厂维护计划适用于每一辆该计划所涵盖的法拉利车型，因此易手车的法拉利车主也能在车龄前七年内享受此项服务。通过原厂维护计划，法拉利将继续引领汽车行业客户服务的至高标准。

关于法拉利1947年，第一部法拉利12缸125S赛车在马拉内罗的工厂诞生，并由品牌创始人恩佐·法拉利先生亲自进行了首次试驾。从1947年的首次胜利开始，法拉利赛车在各类比赛中共赢得了5000多次胜利，自从F1世界一级方程式锦标赛于1950年创办以来，法拉利是唯一一家参加了该项赛事全部比赛的车队，共获得了15次车手总冠军和16次车队总冠军。时至今日，法拉利一直坚守着自己的传统，即每一款法拉利车型都是尖端技术和意大利风格的典范。

目前的现售车型包括8缸跑车：458 Italia, 458 Italia Spider和California；和12缸跑车：FF和F12berlinetta。 -ENDS - 法拉利在苏州苏州意骏汽车销售服务有限公司，是郑州和谐集团投资的附属公司，同时也是法拉利指定的苏州地区官方授权经销商。

展厅于2013年3月底开业，位于苏州工业园园区圆融时代广场广运金融中心1楼。3S中心完全按照法拉利世界标准修建，集销售展示、售后服务和配件销售等功能为一体，为法拉利客户提供与国际水准相一致的各项服务。

法拉利无锡展厅：苏州工业园区圆融时代广场广运金融中心1楼

法拉利中文官方网站：www.ferrari .cn 

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