粤港澳之核，大湾区之心——2019深港澳国际车展

前言：

说深圳低调，或许很多人会意外，这座堪称改革开放最成功的典范城市，日新月异的深圳速度名声大噪，咋能说低调呢？

其实深圳的名字就很低调。

起名字这事儿，还真没哪个城市像深圳这么简单的，就因为当年一条深水圳(田间小沟渠)，就愉快地决定叫…“深圳”了。

呃，这也确实太随意了吧~~

深圳虽然也叫“鹏城”，但原深圳市委这座开荒牛雕像，可谓是这座城市埋头肯干踏实的开拓精神写照。

耕田牛也算了，还是个质朴的埋头耕田牛！

看看隔壁广州“羊城”，同样是畜牧牛羊类动物，它的形象标志——五羊雕像，中间的主羊可要昂首远望…

还有“狮城”——新加坡的鱼尾狮…那个目光如炬，气势向远。

欧美国家的马驹等雕像更不用说，都是扬起蹄子，昂起头首的…

回过头来看，咱们的埋头牛……

哞哞，一副低头苦干的老黄牛……大家都懂了吧。

看似玩笑，其实，对比后大家也发现，城市精神耳濡目染给大家的心理暗示，深圳不张扬的低调恰恰潜移默化影响着这座城市的企业和生活的人，高调做事，低调做人。

深圳的低调与惊人发展取得的成就与地位不甚匹配。客观来说，放眼亚洲，走向全球，深圳的知名度与她的实力相较而言还真是逊色了。

图：春晚深圳分会场

2017年，美国PRI调查机构发布的中国城市在国际知名度排行榜，深圳甚至还比不上西安，杭州，桂林，台北…屈居第九，简直不可思议。

好吧，可能鉴于历史、人文底蕴等硬伤。

好在2018年，在更考验城市综合素质的GaWC全球城市评级中，深圳“挤”进了世界一线城市A-级。(还真是“挤”进去的，因为是位列A-最后一位，综合全球排第55名)

看看在这个层级的城市还有哪些世界名城，就知道这个跻身还真是实属不易。

你说深圳尴尬不？

一直头顶广州老大哥，毗邻香港小金龙…

港珠澳大桥硬生生一个“Y字”还不带上我们深圳一起玩…

深圳地小，基建紧张，面积是国内四个一线城市中最小的一个。面积约只有北京的1/8，上海的1/3，广州的1/4……心塞啊，不数委屈了

还好，深圳就是靠着拓荒牛的精神，一路踏实发展，成为粤港澳大湾区的发展引擎之一。

冰冻三尺非一日之寒，深圳走出低调也是需要积累的，40年取得这番成就，肯定还将厚积薄发呀。多年来，深圳一代代创业者高举创新大旗，如“80后”的华为、“90后”的腾讯、“00后”的大疆、“10后”的光启等等，长江后浪推前浪。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》给深圳“量身打造”的定位，咱们来画个重点：发挥作为经济特区、全国性经济中心城市和国家创新型城市的引领作用，加快建成现代化国际化城市，努力成为具有世界影响力的创新创意之都。

一听这“国际化”、“世界影响力”，就觉得“威武霸气”

CBRE世邦魏理仕早前发布的《粤港澳大湾区：中国先驱城市群，未来世界第一湾》研究报告一张图就把世界四大湾区各项指数“一较高低”了。

身处世界第一湾，深圳不想低调，实力也不允许低调啊，来看看深圳最新的综合实力：

GDP突破2.4万亿元(亚洲城市第5，全国第3)

全国最具创新力城市(福布斯)

城市经济竞争力(全球第五，全国第一)

世界最佳旅游目的地(全球第二--2019Lonely Planet)

智慧城市发展水平(全国第一--中国社科院)

全国最安全稳定城市

全国最年轻城市(32岁)

进出口额(全国内地第一名)

上市公司370家(全国第二)

城市营商环境(全国第一)

PTC国际专利申请量(全国第一)

……

凭借咱们国家的战略部署，占据粤港澳之核，大湾区之心，唯有更努力为提高深圳的美誉度，咱们也将乘势腾飞。

扎根粤港澳大湾区，作为唯一粤港澳三地权威主办，辐射华南，影响大中华地区的“深港澳国际车展”即将迎来第二十三届，本届车展将突破往届前盛况。车展现场汇聚国内外100余家汽车品牌，携旗下1000多款新车集中亮相，更有著名影星及一线明星&模特佳丽为各大汽车厂商站台助阵。每年数几十场概念车、新车上市发布会、主题活动撩动车迷的热情。

更多精彩详请，后期与您揭晓分享。

这个6月，深圳会展中心

燥起来吧，你懂的！

让我们一起拒绝低调！

不是所有车展都有13万平米规模

不是所有车展都有100多个全汽车品牌

不是所有的车展都有1000余款全系车型

不是所有车展都有10多款概念车亮相

不是所有车展都有40多场首发新车发布会

不是所有车展都有500位一线名模佳丽

不是所有车展都有100场精彩演艺

不是所有车展都能年度绽放深圳会展中心

……

不是所有车展都能叫深港澳国际车展

免责声明：本站部分内容来自互联网，版权归原作者所有。如有侵权，请联系删除！