全新308SW日内瓦车展：标致T-ROC概念车发布

2014日内瓦车展正在如火如荼地进行当中，日前，正式发布了RCF3概念版。外观方面，此次发布的基于雷克萨斯RCF车型改进而来，我们可以看到新车配备的纺锤形蜂窝状前进气格栅。出于赛事的需要，该车尾部还配备了大尺寸扰流板。动力方面，雷克萨斯RCFGT3概念车搭载的是一台经过重新调校的升V8发动机，其最大功率可以达到540马力。在瑞士这个没有本土汽车工业的国家却诞生了如此重量级的国际车展，它的中立和包容精神注定日内瓦车展魅力无穷。一位资深的汽车从业人士发表对本届日内瓦车展观后感："今年日内瓦车展，来参观学习的中国车企少了很多"。本届虽然说众多品牌参与其中发布新车、概念车，但也有缺席的厂商，日系三大豪华品牌中，雷克萨斯、英菲尼迪亮相本届车展，分别发布了全新雷克萨斯RC350 F SPORT和Q50性能版动力配置，而讴歌则缺席本届车展，其中原因无从知晓，但最近两年来看讴歌已经明显落后于竞争对手。

日前，大众T-ROC概念车在日内瓦车展正式亮相，将展现出未来大众SUV车型的设计方向。大众T-ROC概念车的进气格栅与大灯相连，保险杠上还有两个圆形凹槽十分个性。尾部方面，该车整体层次感很强，与CrossBlueCoupe概念车感觉很像。大众T-ROC概念车采用三门设计，车身也融入了轿跑车的设计元素，且车顶可以拆卸。车身尺寸方面，该车长宽高依次为4179/1831/1501mm，轴距为2595mm，从数据上判断，该车属于小型SUV。内饰设计上，T-ROC概念车依旧保持了大众车型的简洁设计风格，但中控台和门板上使用了蓝色元素，且中控操作台设计灵感来源于摩托车头盔，整体看上去不乏活力。动力方面，大众T-ROC概念车搭载的是一台柴油发动机，最大功率184马力，峰值扭矩380牛·米，与7速DSG变速箱及4MOTION全时四轮驱动系统配合，该车0-100km/h加速时间为秒，最高时速为210km/h，百公里平均油耗为。在刚刚开幕的第84届日内瓦车展上，标致正式发布了全新308SW旅行车。日前，一年一度的日内瓦车展正式拉开序幕，在本届日内瓦车展上，斯柯达VisionC概念车首发亮相。外观方面，斯柯达Vision C概念车是5门Coupe车型采，用了斯柯达标志性的直瀑式格栅设计，大灯、尾灯等多处采用了三角元素看起来非常犀利，车身线条也延续激进的设计语言。虽然有品牌缺席本届车展，但也有新生力量加入进来，比如来自国内的观致品牌，是第二次参加日内瓦车展，这次带来第二款新车观致3两厢，在车展上颇受关注。而印度品牌TATA也亮相本届车展，有三款车型现场显示。

作为308的衍生车型，新车同样基于EMP2模块化平台打造，预计将于2014年被引入国产。外观方面，新车的整体造型延续了全新308的设计，只是在车尾等处有了明显的变化，并增加了车顶的行李架等，同时采用了全新的后尾灯设计。车身长度为4580mm，高度为1470mm。和普通版车型一样，全新308SW旅行车也将基于EMP2模块研发，车身重量将有所减轻。内饰方面，全新308SW旅行车也保持了普通版308的风格，全黑的内饰色调更显质感，并配备了“i-Cockpit”人机交互系统。作为旅行车，在后排座椅放倒后，整体的空间有了非常明显的提升。【全新308SW官图】动力方面，全新308SW旅行车将提供、及在内的多款排量汽油发动机，并将推出柴油发动机车型，传动方面则匹配5挡、6挡手动及6挡自动变速器。编辑点评：海外市场尤其是欧洲对于旅行版车型的需求，相比国内市场来说，差距化还是比较明显的。本届日内瓦车展还有一大特点，汽车制造商们不那么醉心于，如今仍看不到盈利前景的纯电动和混合动力等前沿动力了，目光更为务实地聚焦到提高传统燃油车的经济性上。这一点也从这一届的日内瓦车展中体现出来。车展上除了展示新车之外，各大品牌还会展示其原厂精品，不过与国内车展纯粹的展示有所不同，日内瓦车展上的原厂精品除了现场展示之外，还在现场直接出售，在价格上如果不考虑汇率的话，价格还是能接受的，只能说瑞士车迷很幸福。

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