2021山东国际车展成功举行！

在受到疫情及“芯片短缺”双重影响的情况下，由半岛都市报主办的2021第十三届山东国际车展取得了多方面的成功。“这不只是一届车展的成功，关键是通过这样的平台，带火了岛城的年底车市，而且大家发现，在科学防疫的指导下，在各方的努力下，大家能够克服当前的困难，为市场打入一针‘强心剂’，业内人士表示。

最后一天，优惠最大！

12月12日上午9时，记者注意到，不管是1号馆的广汽丰田展台上，几乎每一款车都围了两三组客户，尤其是热门车型赛那，更是受到“围观”，“确实是没想到，比周六还火，这都有点‘反规律’了。”销售人员小王笑着说。而广汽丰田展台旁边的东风本田、一汽大众、长安福特等品牌也是情况类似。

最后一天来买车的朋友都“值了”，比如在4号馆的捷豹路虎展台上，路虎全新极光L车展特惠8万元起，路虎发现运动版车展特惠10万元，可以说不是一般的给力；而不远处的讴歌品牌也很“大气”，讴歌CDX综合优惠最高3.5万元，讴歌RDX综合优惠最高5万元……“其实这不难理解，很多品牌为了冲量，在车展最后一天会更直接一点，一口价，优惠到底，或是在礼包赠送方面，会更加慷慨”，岛城某德系车参展车商表示。

应对“芯片短缺”，车展助推年底车市

众所周知，由于芯片短缺制约产能，今年下半年车市境况并不太好，根据中汽协的统计数据，11月乘用车产销分别完成223.1万辆和219.2万辆，同比分别下降4.3%和4.7%，其实，从6月开始，乘用车市场已经连续数个月产销量同比下滑。而且记者了解到，岛城不少品牌4S店11月进店客流也不太理想，因此，人们对本届山东国际车展也充满了期待。

事实证明，车展没有辜负人们的期待。首先，随着时间的推移，汽车行业的芯片短缺问题在逐步缓解，尤其从10月开始，美系车、自主品牌率先走出了“芯片困境”，日系车、德系车的芯片供给也越来越乐观，至车展举行期间，绝大多数品牌的供货周期已恢复正常；其次，各大参展品牌也在努力保证车展的供应，广汽传祺、领克等品牌的驻青经销商一直积极协调，为山东国际车展上的消费者争取尽可能多的车源。

当然，2021山东国际车展的成功不只是很好地应对了“芯片短缺”问题，从一个更广的角度看，车展其实是满足了两方面需求，一是消费者的买车“刚需”，二是各大汽车品牌的展出、推广与销售需求。对此，车展成功进化为一个“智能平台”，不止是让双方见面，而且是帮消费者找到品牌，找到最大幅度的优惠，同时帮参展车商找到自己的目标客户。

入场门槛史上最严

本届山东国际车展出于疫情防控的需要，对观众设置了史上最严“门槛”：要求入场时需携带本人身份证核验身份信息，并量体温，主动出示健康码、行程码。此外，14天内有过青岛市外行程记录的人员禁止入场参观，凡有发热、咳嗽等呼吸道症状者也一律不得进入展馆。

尽管这一要求把一些有需求的观众挡在了展馆外，但因之前广泛告知，也取得了绝大多数观众的谅解。一对莱西夫妇特意驾车来看展，因为走的高速，14天行程码显示途径烟台，未能入场；家住胶州的张先生赶来看车展，健康码也为绿码，但就是因为14天内曾到过外地出差，而不得入内，感觉非常委屈。经过车展工作人员的耐心劝解，还是取得了一定的谅解。

此外，青岛国际会展中心也做了大量的工作，其提前组织开展安全生产大检查，并严格按照市、区防疫指挥部和国信集团要求，认真做好安全布展、隔离防护、限流入场、体温检测等疫情防控工作，为各大参展商和观众营造安全安心的参展和观展环境。

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