日产新一代Maxima纽约车展将首发

日前，日产新一代Maxima的无伪装实车被曝光出来，Maxima将在不久的将来迎来其第八代车型。其借鉴了Sport Sedan概念车的设计让人眼前一亮，非常的有特点。该车预计将于4月开幕的纽约车展上首发登场。

车身线条拥有独一无二的辨识度

【日产新一代Maxima测试车】（图片来源：motortrend.com）

虽然第三代日产Maxima曾经以少批量进口车的身份在中国短暂销售过，但这一日产北美专属车型似乎并不为大家所熟知。更加熟知的应该是现款Maxima同平台的姊妹车型Altima，Altima成为了日产亚洲市场车型天籁Teana的第三代车型。相比于Altima，虽然Maxima的车身尺寸和动力系统并没有什么较大的区别，但Maxima的定位高于Altima，之间的关系类似于现代索纳塔以及雅尊Azure。

【Sports Sedan Concept概念车】

从测试车来看，新一代Maxima明显采用了与新一代楼兰Murano以及Pathfinder相同的设计语言：前脸以“V”形框架的进气格栅为中心，车灯有着锐利的折线，车窗下沿在后方迅速上升，总体的设计趋势可以从日产在去年北美车展发布的Sports Sedan Concept概念车上可以看出。对比概念车，量产版的新一代Maxima将设计元素进行了量产化改动，减少了复杂平面以及曲线的数量，但包含下方进气格栅的“V”形前脸、内部带有折角的灯组、沿灯组内侧分布的“V”形日间行车灯等元素得以保留。

新一代Maxima的外观取自于日产去年在北美车展上发布Sport Sedan概念车

日产去年在北美车展上发布Sport Sedan概念车

从谍照来看，毫无疑问，新一代Maxima的外观取自于日产去年在北美车展上发布Sport Sedan概念车，只是个别的细节进行了量产化的处理。而辨识度极高的车身线条是该车最大的看点，从侧面来看，从前大灯拉伸出的线条一直滑动到后车门，形成一条流畅的Z型线条，同时一条刚直有力的棱线从它上方掠过，构成了车身侧面独一无二的特征线条，令整个厚重的车身显得并不乏味。同时C柱以及延生到C柱的窗框镀铬线条也是很有特点的设计。

【Sports Sedan Concept概念车内饰】

内饰方面，新一代Maxima可能也会采用Sports Sedan Concept概念车的设计元素，整个内饰形成偏向运动的感受，但诸如触摸控制屏以及显示界面目前还停留在较为概念的阶段，还无法确定量产车的具体设计方案。新一代Maxima的配置可以参考新一代楼兰Murano，包含障碍物警示的全景泊车辅助、全景天窗、盲区辅助、自适应巡航等都将在配置之列。

前脸有家族化的大V型隔栅，头灯尺寸颇大，而且样式也很个性

大尺寸的尾灯样式很动感和大气，并配备了双出排气管

前脸和尾部设计同样也是非常厚重的感觉。前脸有家族化的大V型隔栅，头灯尺寸颇大，而且样式也很个性。与头灯呼应，大尺寸的尾灯样式很动感和大气，同时大面积的镀铬牌照框饰条以及大号的双出排气管也是车尾的亮点设计。

动力系统方面，由于新一代Maxima的主要市场依然是美国，并且将继续在美国工厂生产，因此现款车型上的VQ35DE 3.5升V6自然进气发动机可能会在新一代车型上继续服役。由于新一代Maxima要与Altima产生差别，因此这款经典机型的最大功率可能会被提高至310马力（228千瓦），最大扭矩为327牛米。而入门级别的动力系统则是QR25DE 2.5升直列四缸自然进气发动机，最大功率为186马力（137千瓦），最大扭矩为234牛米。目前还没有该车使用混合动力系统的消息。与这两台发动机相搭配的是CVT无极变速器以及标准配置的前轮驱动形式，部分车型可以选装全轮驱动系统。

从目前测试车的进度来看，新一代Maxima可能最早可能会在4月份的纽约车展发布。其市场定位与丰田Avalon、现代雅尊Azure以及福特金牛座Taurus类似，目前还没有新一代Maxima的国产消息。

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