大众e-Golf进口车将在广州车展上市

大众正在快速扩展自己的新能源车型阵容，e-Golf将在11月份的广州车展上以进口车的形式进入中国。e-Golf是大众在2015年基于高尔夫车型推出的纯电动版本，外观内饰与现款燃油版基本一致，不过多采用蓝色元素进行装饰强调其电气化属性，去年改款之后续航里程提升至200公里。

大众e-Golf将在明年进行国产，由一汽-大众佛山工厂（燃油版高尔夫生产基地）进行生产，并采用宁德时代国产电池。

新车基本延续燃油版车型外观设计。此外大众e-Golf配备C形LED日间行车灯，车身多出加入蓝色元素以表明其电动身份。

e-Golf加入12.3英寸数字液晶仪表盘，并采用Discover Pro车载娱乐信息系统，通过9.2英寸中控屏实现，并支持手势操作。该信息系统支持苹果Carplay和安卓MirrorLink功能与手机互联，新车还将推出带行人监测的自动预碰撞警示系统，ACC自适应巡航、盲点监测和车到偏离系统等配置。而国产后能留下几分，还要等时间为我们揭晓。

新车采用新的锂离子电池，容量从24.2千瓦时增加到35.8千瓦时。配备7.2千瓦的车载充电器，直流电充电可以不到1小时即可充满80%的电。电机的功率为100kW（136PS），扭矩为290Nm，0-96km/h加速时间为9.6s。据悉，新车最大续航里程将达300km。

目前，在大众中国官方网站上车型总览一栏，大众品牌的新能源汽车只有一款高尔夫GTE插电混动车型，以进口车方式进行销售。“此前同样进口的大众e-Up纯电动车因销量不佳，已经退出中国市场。”大众进口车内部人士表示。

按照大众中国此前的规划，今年补充“新能源产品序列”的除却e-Golf之外，还有辉昂插电式混合动力版本以及蔚揽GTE，前者将在上汽大众国产，后者以进口车方式导入中国。

“到2019年，将以现有车型为基础，通过进口和国产扩展新能源车型阵容，”大众中国CEO冯思翰博士此前对汽车头条App表示，这也是大众品牌在中国市场推进电动化战略“三步走”的第一阶段动作。

官方表示，2018年大众品牌将有1款纯电紧凑级轿车、1款插电式B／C级轿车、1款插电式SUV车型；2019年将有2款纯电紧凑级轿车、1款插电式B／C级轿车、SUV车型有1款插电和1款纯电版本。上述车型都将国产，而在2019年还将进口一款插电式SUV车型。

此前大众曾公布在国内的新能源计划，在2018年的计划中，有一款紧凑型车纯电动车会国产，因此有相关媒体推测该车型为高尔夫电动版，但目前大众并没有对高尔夫纯电动版的国产发表评论。

外媒曝光的大众I.D家族车型规划

另外，大众在华电动化战略第二阶段：2019年~2020年，将基于当前平台研发全系列新能源车型，所有大众品牌车型实现全面互联；第三阶段：2020年~2025年，将推出采用电动车专门平台（MEB平台）的纯电动汽车全产品阵容。

据悉，已知新平台产品命名为I.D.家族，共有四款产品分别是I.D. CROZZ SUV和I.D.掀背概念车， I.D. Lounge纯电动SUV以及一款革新性纯电动EV轿车。

从规划图可知，大众集团将在2020年左右推出多款纯电动车，车型涵盖了SUV、轿车和掀背车等，同时还将推出插电式混合动力车型。大众集团计划先期的纯电动车型将基于MQB平台打造，未来的车型则将基于MEB纯电动平台打造。

“到2025年前，大众品牌将在中国市场推出17款新能源汽车产品，” 冯思翰博士表示，预计将有65万名中国消费者会选择大众品牌的电动车。

业内人士认为，中国日益严苛的排放标准是大众如此激进地发展新能源的原因之一，而从全球范围来看，大众不光彩的“油耗造假事件”也是推动原因之一。

有外媒报道称大众有望于2018年在国内投产高尔夫电动版——e-golf，据悉，新车很有可能会在佛山工厂投产，并使用国产电池。

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