2018广州车展：本田Clarity PHEV亮相

11月16日，本田本田氢燃料车Clarity PHEV于广州车展正式亮相。该车搭载i-MMD混合动力系统，匹配1.5L排气量的Atkinson循环直列4缸汽油引擎，最大功率为130kW(177PS)，最大扭矩为306N·m。官方公布EPA工况下续航里程为366英里（约为589公里）

在外观方面，Clarity PHEV大致沿用了本田Clarity的设计，外部不同之处仅在于充电接口处。值得一提的是Clarity PHEV除了一般的充电插孔外，还具备快速充电插孔与外部电源输出端口，也就是说，Clarity PHEV不仅是一辆插电式混合动力车，只要设备与它相容，它就可以为外部设备供电。该车将本田燃油车一体化的家族式设计进行了一定的改变，大灯与灯带式的日间行车灯连为一体，而在整车的造型又比较中规中矩。

本田Clarity PHEV的内部布局也与传统燃油车相接近。该车提供了6种车色与2种内饰色，车内使用高质感且环保友善的材质内饰，拥有可容纳5名成人的车内空间。安全辅助部分，搭载招牌的Honda Sensing，且拥有人车互联的应用程序，车主可连结智能手机查看车辆状态，或是进行部分功能的远端操作。

在动力方面，本田Clarity PHEV搭载本田的双马达Hybrid系统Sport Hybrid i-MMD，该主系统由一台1.5L阿特金森循环发动机与两台电驱电机组合而成。匹配1.5L排气量的Atkinson循环直列4缸汽油引擎，最大功率为130kW(177PS)，最大扭矩为306N·m。官方公布EPA工况下续航里程为366英里（约为589公里），是目前在美国销售的所有零排放汽车中续航最长的车型。太平洋汽车网编辑在场地试驾后，提到该车动力表现“除中后段表现，与2.5L自然吸气发动机相当”。

本田Clarity PHEV取决于电池状态和驾驶情况会提供三种不同的驾驶模式，分别是纯电驱动，混合动力驱动和引擎驱动，驾驶模式间可无缝切换，以实现高效行驶表现。技术方面，Clarity PHEV所搭载的混合动力系统在一般行驶状态下，优先以纯电方式行驶，但在电力不足或是需要更大的动力时，发动机便会自动启动供应动力。该系统同时具备动力回收功能，但这并不是其电量的主要来源，在电池电量即将耗尽时，搭配240V的充电设备，大约2.5小时就可完成充电，满电状态下可供纯电行驶约65公里。

本田Clarity目前在日本、美国加利福尼亚州进行销售，其销售依赖当地加氢站设施的建设，其中美国加州加氢站设施最发达，当地共计有12家本田经销商出售该车。而中国的加氢站建设规划，目前暂未提上日程，我国更关注于电动车发展，本田选择在本次广州车展展出PHEV版本的Clarity，有迎合市场需求的意思，本田Clarity PHEV是否引入国内目前还不得而知。（文：太平洋汽车网 韩蕊）

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