“广州车展是下半年规模最大的车展,是各大车企发布重磅新车,昭示来年布局的最后机会,因此历年来广州车展发布的新车数量,重磅程度,丝毫不逊于两年一届的北京,上海车展。我们将带大家提前了解广州车展会发售,且可能产生购买行为的重磅新车。”
01全新一代(C8)奥迪A6L
据悉,全新A6L已在10月完成下线,会在广州车展上发布,预计将于明年年初正式发售。早在今年3月份的日内瓦车展上,奥迪就发布了品牌重磅车型,第八代A6(标轴版),但开创了国内加长大潮的国产A6L(加长轴距版)车型却迟迟未与大家见面。A6L虽然外观年轻化,但是为了维护此前年龄段的消费者,整体设计基调变化幅度不大,仍然以沉稳为主。
相比起海外的标轴版A6,A6L尺寸会有全方位加长,轴距从2924mm加长到3024mm,车长从4939mm加长到5038(5050)mm,。国内市场对于豪华品牌中大型车型空间的追求已经到了“变态”的地步,C8 奥迪A6L尺寸虽然比起上一代车型有所增长,但是和宝马5系加长(3108mm,5087mm),奔驰E加长(3079mm,5065mm)的轴距,车长数据相比,尺寸却不占优势。
A6L的内饰是新车型的最大亮点,在豪华品牌中大型轿车中第一个完成设计迭代的。A6L与奥迪旗舰A8,Q8一样,使用的是奥迪最新设计语言,三块屏幕使得内饰科技感爆棚,并且根据客户喜好,提供木纹,金属等材质的装饰板。
在动力方面,2.0T高低功率发动机搭配48V轻混系统已确认量产,此前的2.5L V6发动机和旗舰车型的3.0T 机械增压发动机是否会继续应用,还要等待后续消息。
02全新一代日产天籁
在日系B级车三剑客中,天籁是最晚完成换代的,虽然最后两年销量坚挺,但是是以价格和口碑为代价的,此前2.0L版天籁入门价格甚至触及15万。此次在广州车展上亮相的天籁是全新换代的车型。
新车海外被称为Altima,整体基调与此前的天籁完全不同,在年轻化进程中,是日系三强中最激进的。新车尺寸大幅度增大,轴距达到2825mm,车长也达到4901mm,是主流日系三款B级车中车长最长的。
内饰变化很大,应用了许多当下流行的设计元素,整体氛围仍然比较温馨,但是布局会显得有些雷同,悬浮式中控屏以及按键布局与目前很多车型内饰相似,会产生审美疲劳,不过对于天籁的车主而言影响不大,因为好用才是第一要素。
新车最吸引人眼球的是全新的动力总成,除了入门,适合家用的2.0L+CVT版本外,2.5L自然吸气发动机被新的2.0T发动机替代。与国产十代雅阁未引进2.0T+10AT的行为相比,该台应用在QX50上的2.0T VC Turbo也原原本本的搭载在国产天籁上,来到大家身边。
该发动机通过改变连杆结构,创造性的实现了气缸压缩比可变,搭配上一台模拟8个档位的CVT变速箱,不仅使得动力输出更加出色,更重要的是在经济性方面有了大幅度提升。可以说,这台2.0T发动机,是普通消费者能够接触到的,民用量产汽油发动机中最先进的一批。
03红旗HS7
红旗HS7,将是红旗即将推出的一款SUV,使用纵置发动机,前置后驱的布局,并提供四驱版本,按照红旗的命名方式,HS7与H7一样,属于中大型车序列。
对于该车,目前红旗给出的信息非常少,甚至连一张去除伪装的官方图都没有看到,网上大部分图片都是重度伪装或概念图。
今年北京车展上,红旗概念车惊艳全场,加上前劳斯莱斯设计总监加盟等消息渲染,大家对于红旗此后的车型满怀期待,不过从目前得到的HS7图片来看,受困于生产工艺和成本,HS7外观设计水平有所缩水,全新设计的内饰语言是为数不多的设计亮点。
在行驶部分,HS7由于与H7同平台,因此会使用纵置发动机,且采用后驱,动力总成预计也将使用H7上的2.0T+6AT以及3.0T V6+6AT的动力配置。
04长安CS85
销量下滑严重的长安在今年使用了全新的设计语言,CS85是一款使用该设计语言的轿跑SUV,与CS75属于同一级别,其长宽高分别为4720mm,1845mm,1665mm,轴距2705mm。
轿跑SUV是一种比较富有争议性的设计,宝马X6作为本世纪第一款轿跑型SUV,但也是仅有的一款在销量与口碑上双成功成功的车型,此后无论是宝马X4,还是奔驰GLC Coupe、GLE Coupe等车型,他们在口碑与销量方面始终有所缺憾,因为溜背的造型有悖于传统审美,而且会直接影响后备箱空间,而这对于城市SUV而言简直是被掐住了命门,该类问题在CS85上同样明显。
05Jeep自由光
广汽Jeep自由光迎来了中期改款,外观最大的变动在于取消了分体式大灯,改为较传统的一体式大灯设计,虽然个性程度有所妥协,但设计宽容程度会更高,容易被更多人接受。
相比起设计部分,自由光在动力总成和驱动方面做出升级,在保留现有2.0L发动机的同时,2.4L自然吸气发动机将被一台2.0T发动机取代,这台发动机在大指挥官和全新牧马人上表现出色,用户对其也有着很好地口碑。
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