全新一代卡宴路预计法兰克福车展首发

海外媒体公布了一组新一代卡宴 的路试谍照，该车只是在头灯和尾灯上有轻微的伪装，如果你仔细看，就能发现两个尾灯之间有一个与车身相同颜色的伪装，据此推测，新车 可能采用了与911类似的贯通式尾灯。据悉，新车有望在9月法兰克福车展首发。

全新一代卡宴路试谍照

从路试的照片中可以看出，新车 的进气格栅尺寸更大，从而使他看起来更加威严，在进气格栅的中部还可以看到ACC探头，车尾的变化较为明显，横向线条更多，以便能增加层次感，尾灯目前还处于伪装阶段。

全新一代卡宴假想图

外观方面，此次曝光的谍照已经基本褪去了伪装，新车的整体造型依旧与老款保持相近，但由于新车基于大众MLB Evo平台打造，车身尺寸相比于现款车型会有一定的增加。

设计方面，新车前脸造型依旧是浓郁的保时捷家族风格，但其前格栅和雾灯区的造型变化非常明显，此外，在新头牌照上方，新一代卡宴还配有ACC雷达探头。

在车身侧面，新车的整体线条与现款相比变化不大，但在驾驶员一侧的后翼子板处配有一个疑似充电口的设计，这也预示着未来全新卡宴将提供插电式混动版本。

车尾方面，全新一代卡宴的尾部造型看起来比较圆润，其尾灯面积将进一步加大，同时灯组内也会有一定程度的调整。在车尾下方，新车依旧配有长方形的排气口，看起来非常运动。

新一代卡宴 将采用与奥迪Q7 和即将到来的途锐 一样的MLB Evo平台，这样一来可以达到减重的目的。动力方面，新车 将与Panamera 采用相同的动力系统，将有3.0T涡轮增压 发动机 （243kW/450Nm）、2.9T双涡轮增压 发动机 (324kW550Nm)、4.0T双涡轮增压 发动机 （404kW/770Nm）以及4.0T双涡轮增压 发动机 与电动机组成的插电式混合动力 版(500kW/850Nm)。

值得一提的是，除常规燃油动力版本外，新车还将推出插电式混动车型，该混动系统将与Panamera Turbo S E-Hybrid保持一致，该混动系统将为全新卡宴提供500kW的最大功率，以及850Nm的峰值扭矩。

免责声明：本站部分内容来自互联网，版权归原作者所有。如有侵权，请联系删除！