本月9日-10日两天下午，由中国地方铁路协会（以下称“中铁协”）主办、上海国展展览中心有限公司具体承办的“城际及市域（郊）铁路站城融合发展论坛”以线上论坛形式顺利召开。
本届论坛因受疫情影响几次延期，但最终仍凭借丰富精彩的内容吸引了超过6700人次的在线观看，再创轨道云学院直播平台的新纪录，同时，虽然直播时间为工作日的下午，但我们发现注册观众每天在线观看的平均时长达到1.5小时，再次说明了会议的内容非常具有吸引力，这也要归功于中铁协、城际及市域（郊）分会等主承办单位的精心策划与准备。
2023.1.9（第一天）
本届论坛邀请到中国地方铁路协会城际及市域（郊）铁路分会孙树礼会长代表主办单位致开幕词。孙会长指出，本届论坛举办的目的是为贯彻交通强国战略，实现打造“轨道上”的城市群和都市圈这一目标，为促进城际及市域（郊）铁路高质量发展出谋划策，希望通过此次论坛为行业发展、会员单位及业内企业做好支撑和服务。孙会长高屋建瓴地指出了协会举办此次论坛的重要意义，并预祝论坛取得圆满成功。
孙树礼 中国地方铁路协会城际及市域（郊）铁路分会会长（线上参会图）
线上论坛开幕式结束后，第一天（1月9日）下午共邀请了四位演讲嘉宾做主题报告分享，分别是：中国铁路设计集团有限公司的周铁征总建筑师、深圳市思源计算机软件股份有限公司的邢志刚董事长、国铁保利设计院有限公司的郑新明总经理、中铁上海设计院集团有限公司城建院的袁铭副总建筑师。
周铁征总建筑师本次分享的主题为《站城关系新进展——站成融合的多种实现形式》，他在演讲中重点指出，站城融合的前提是功能上的融合，重点是构建以铁路客站为中心的综合交通枢纽。周总列举了国内各大城市代表性车站在站城融合方面的探索案例，提出以站促城，带动城市功能形成，站城融合的实现应该具有多样性，需综合考虑各地社会、经济、环境、人文等多种因素，平衡各方利益，最终形成更具操作性的解决方案。
邢志刚董事长本次分享的主题为《城际及市域（郊）铁路站城融合全生命周期开发策略》，邢总首先分析了最新的国内国际形势，提出在新的发展环境下，新基建项目也经历了去伪存真的过程，站城融合的项目作为优质的基础设施建设项目，也需要从全生命周期可持续开发的角度重新审视和梳理，特别是现在普遍存在的开发模式与运营服务脱节的问题，需要引起重视并做出改变，邢总也针对以上问题给出了细致可行的建议和解决方案。
郑新明总经理随后以《谋定而后动，思深方益远-论前期策划在站城融合项目中的实践意义》为主题做了精彩演讲，郑总在演讲中强调：站城融合本质上是要处理好站与城的关系，因城而异、量力而行、因地制宜、量体裁衣。站城融合的整体方案不但要关注服务于人，还要关注服务于物，也就是服务于产业。针对现在行业内普遍存在的工作时序不匹配、各方诉求不清晰、市场定位不清晰等时序错配问题，郑总认为应该重点在规划前期多下功夫，做好经济核算，针对不同城市不同资源要求和不同发展需求，搭建适合的合作模式，这样才有可能为整体项目全生命周期的可持续发展奠定基础。
袁铭副总建筑师则以《上海市域铁路高质量站城融合的规划与实践》为题重点聚焦上海，展示了典型城市在构建市域铁路网络过程中对于如何实现站城融合的探索与实践，为我们带来更为直观的智慧与思考。袁总不但介绍了上海建设市域铁路的整体规划，而且结合上海临港书院站的站域融合规划，展示了上海在站城融合实践中的精心探索，强调城市特色的塑造，挖掘站区自然和人文资源禀赋，营造充满活力的场景空间。袁总最后将上海的实践经验总结为三句话，即实施（高标准的站城融合）、赋能（轨道上的人民城市）、助推（长三角城市群经济）。
2023.1.10（第二天）
第一天下午的分享结束后，观众反响强烈，第二天下午的分享依然热度不减，另有四位嘉宾在第二天的在线论坛中发言，他们分别是：西南交通大学TOD研究中心的朱晓兵主任、重庆市铁路（集团）有限公司的李玮经理、杭州中联筑境建筑设计有限公司站城融合研究中心的刘鹏飞所以及3M中国有限公司商用解决方案事业部的高级技术专家王炜先生。
朱晓兵主任以《后疫情时代TOD发展趋势与铁路TOD推进路径思考》为题，系统介绍了我国TOD发展历程与后疫情时代TOD发展趋势，分享了“TOD+数智公园城市”的成功案例；梳理分析了国内铁路站城融合存在问题与难以落地的症结，结合对国际案例的分析思考，为我国站城融合实施推进路径及对铁路TOD以及站城融合本质的认识提出了很好的建议。
李玮经理则以《重庆市域轨道TOD发展与实践》为主题，介绍了重庆市域轨道线网规划的背景、线路走向及建设情况，并从重庆市域轨道交通TOD的政策解读、实施原则、实施路径以及具体规划案例这四个方面为我们分享了重庆在市域轨道交通站城融合方面的创新与实践经验。
刘鹏飞所长的演讲题目为：《站城融合新思考-杭州西站枢纽综合体设计案例分享》，刘所长分享了筑境在站城融合领域的一些优秀理念及成果。针对目前行业及市场对站城融合认识不足造成的困境，与大家共同探讨解决之策；并以杭州西站枢纽综合体项目为例，阐述了筑境设计站城融合在项目设计中的实践策略，将西站枢纽综合体“节点“与”场所“的融合设计深入剖析总结，分享了在实践中的政策推进与落地经验，为国内高铁站城融合领域的发展提供一定借鉴和思考。
最后，3M中国公司的王炜先生以《3M贴膜解决方案在轨道车辆市场的应用》为题，重点介绍了贴膜材料作为一种可用于轨道车辆内外装饰的新材料，相比于传统工艺具有低VOC排放，施工效率高，便于维护，易于实现特殊设计及功能等优点。近些年来，国内外主要的轨道车辆制造商均进行了贴膜替代油漆在车辆外观、内饰进行整体或局部应用的开发。王总的分享让我们对3M使用于轨道车辆的贴膜产品特性及应用案例有了更加深入的了解。
本届论坛自2021年筹备以来，得到中国地方铁路协会及广大会员单位的大力支持，在此，我们谨代表论坛组委会对所有的演讲嘉宾和参与单位表示诚挚的感谢！
同时也邀请大家共同关注，今年3月15日-17日同样由中国地方铁路协会主办的上海国际轨道交通展览会（南京）的活动，展会同期将举办多场论坛交流活动，期待与您南京再见！
来源：上海国展展览中心有限公司
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筹备两载，云端相聚，城际及市域（郊）铁路站城融合发展论坛线上论坛顺利举行
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