到了东京看车展,干嘛老盯着人家妹子看啊?看车看车!要是没提前看过任何新闻资料的话,每届东京车展100款稀奇古怪的新车里,我大概只能清楚认得其中最为平常的10款吧。
岛国汽车厂商想要展示那些“真正为自己人而造的车”的话,东京车展无疑是最合适的平台。乘着东京车展,我们也有机会窥视一下,日本人眼中的好车,到底是什么样子的?
铃木Spacia Concept
名义上说是概念车,实则铁定量产,瞄着K-Car销量冠军本田N-BOX去的。对,你拿着铃木Spacia和本田N-BOX比比看,是不是太相似了?几乎一致的三维尺寸,同样的0.66L三缸发动机,发动机舱极其短小,四条分体式A柱十分纤细,四个轮子被挤向四角,用尽办法撑大车厢内部空间...... Spacia 和N-BOX现在是一对很微妙的存在,当然不是说谁山寨了谁,只是铃木和本田用着相似的对策,无限接近严格的K-Car规则下的最优解。接近了最优解,浅白地说,也就是好车。
本田金翼
你知道有谁还在玩水平对置发动机吗?答案通常是斯巴鲁和保时捷。那你知道还有谁还在玩六缸水平对置发动机吗?看来只剩下保时捷了。你疏忽大意了,千万别忘了本田!1.8L水平对置六缸机,用在新一代的“大摩王”金翼上,真是恰如其分。思域爆一下VTEC就叫领教了“高转自吸即正义”?大金翼起步烧胎教你做人,高速巡航教你做人,拖着小游艇下海教你做人,分分钟教你做人。除了水平对卧六缸机,第10代大摩王还有7速双离合,还有Carplay,惊不惊喜,意不意外?是不是好车?
斯巴鲁WRX STi S208
不久前斯巴鲁才宣布说,翼豹和WRX要划清界限,以后翼豹就是翼豹,STi才叫STi了,花点小钱认亲戚的情怀党扑街了;而这一代的WRX,还从来没正式进入过中国呢,停产前的最后一个纪念版,也是性能空前强大的一个版本,却毫无预兆地发布了。通常会有阴谋论说,日本是一流产品自己用,二流产品卖欧美,三流产品在中国;WRX STi S208只在日本限量发售400辆,再有钱也好,日本人自己都买不到的,你说这车好不好?虽然说,买回家好像也没什么特别的用处,应该只能用来四轮漂移的吧。
丰田皇冠
不要一上来就调戏人家外观嘛,仔细点,看清楚,皇冠中网上还贴着RS徽章呢。奥迪的RS我懂,福特的RS我懂,丰田的RS是什么意思?小弟读的书少,你不要吓我啊!90年代日本经济泡沫之后,丰田就不怎么愿意提“性能”这回事了。大伙儿至少有十几年没有领教过牛头标性能车的脾气了吧?如今丰田就是把皇冠摆了上来,啥也没说;但消息灵通人士猜测,它用的LS500上面的那一副3.5T发动机,TNGA架构下的GA-L中大型车平台,前桥来自IS,后桥来自LS,反正就把雷克萨斯最好的补品,一股脑往皇冠身上装。你港这样的车吼唔吼呀?
但是谁又能想到,这一回,丰田首先会拿第15代皇冠开刀啊!两吨重的LS500,就凭着这颗3.5T,百公里加速跑进5秒内,猜猜皇冠RS能跑多快?第15代皇冠身上还有许多耐人寻味的谜团。他们在德国纽伯格林北环赛道进行测试,丰田说了,这是为了提升新一代皇冠高低速和各路面的稳定性、操控性能和驾驶乐趣。嗯?皇冠居然在说操控耶!只不过,皇冠也谈驾驶乐趣,那锐志恐怕是免谈了。
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