这不是东风天龙 UD新车亮相东京车展

说起日产柴，相信卡友们都不会陌生，从神鹰到久远，再到现在的酷腾，日产柴在国内的曝光率也不算低。东风卡车从153到天龙，无不引进的是日产柴UD的驾驶室。在本届东京国际车展上，日产柴UD就展出了多款旗下的主力车型，乍一看还以为天龙、大力神开会呢！

●UD Quon载货车和自卸车很面熟

首先不得不承认，一看到UD卡车，我们的第一反应就是这是一台日本产的东风天龙，实际上是先有UD再有天龙，可以说UD是东风天龙驾驶室的原版。这台UD Quon载货车为双后桥设置，货厢尺寸跟国内的三轴厢式车相差无几。

单从外观来看，这款UD Quon载货车采用的三雨刷设计，可以更清晰地看到外摆后视镜所反映的情况。而这外摆后视镜我更加眼熟，我家那台已经到期强制报废的东风145也引进采用这样的后视镜。

UD Quon自卸车则是非常的闪亮，前进气格栅、保险杠以及后视镜都采用镀铬装饰，想象一下对面车远光灯一照，这酸爽！

UD Quon自卸车采用高顶设计，但是不是双卧还不能确定，猜测采用高顶设计是为了减小风阻，提高燃油经济性，但是装配导流罩没有原车车顶强度好，在装卸沙土、石头时能够更安全。

这两款车都采用GH11系列发动机，载货车为11升的GH11TB发动机，动力为390马力；而自卸车则是11升的GH11TD发动机，动力为460马力。

●牵引车帅的掉渣 两款车很像天龙

UD Quester牵引车采用橘黄色的涂装，采用6x4驱动形式，跟国内的UD酷腾卡车外观几乎没有区别，这款车没有采用外摆后视镜，而是采用车门镜。

从侧面来看，这款车满满的天龙风格，不仔细看还真以为是新改款的东风天龙呢！这款车搭载的发动机是GH11TE发动机，具有420马力的动力，这些车全部符合日本的污染排放，达到欧六标准。

这款车从后围来看，跟天龙极为相似，东风天龙的驾驶室真的是直接引进UD技术，大面积的后窗户更加方便甩挂运输时与挂车的连接与脱离。

UD Quon牵引车则是4x2驱动形式，从后围来看，天龙跟它也比较相似，相比较UD Quester，UD Quon牵引车的空滤进气孔在驾驶室后方的右侧，只配备了导流罩，没有导流裙。

UD是日本老牌的卡车制造商，现在已经被沃尔沃集团全资收购，是沃尔沃集团的子公司。无论说天龙像UD，还是UD像天龙，都与东风和UD的关系密不可分。或许，我们也可以将UD看作日本的东风天龙。

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