东京车展后，这些车型将进入中国！

​​​第45届东京车展即将盛大开幕，作为国际五大车展之一，被誉为“亚洲汽车风向标”。主场作战的日系品牌争相发布新车，作为一衣带水的邻邦, 非常值得我们关注，下面这四款车型都将在东京车展首发，并且将进入国内市场！

给大家介绍的第一款车型就是曾经卖到60万、风头直逼BBA，现在却仅能与君越、金牛座竞争的C级车——丰田皇冠。全新一代皇冠外观造型更加犀利，突显运动气质，完全抛却“沉稳、厚重”老干部形象。

第15代皇冠来自于丰田TNGA架构，这也直接表明将放弃已经延续几十年的前置后驱的驱动形式，而改用前置前驱布局。对于中大型豪华轿车来说，放弃“标配”的后轮驱动，意味着将失去“根正苗红”的豪华车身份。特别是偏向运动的改款，模糊了应有的定位，也许会让其销量跌入谷底，再也无人问津。

第二款车型也是由丰田"TNGA丰巢概念”孵化的2018款凯美瑞，新车将在11月份正式上市。作为曾经B级主流轿车市场霸主，全新的非主流外观设计的确重新震惊了我们的眼球，反正我看到这个外形是拒绝的。凯美瑞借鉴雷克萨斯X型前脸造型，看起来像是动漫中走出的车偶一样，与以往沉稳大方的中庸风格截然不同。年轻化或许可以激发更多年轻人的购买热情，但是同凯美瑞长期以来的形象定位并不相符，并且可能成为制约该车在中国继续发展的重要因素。

当皇冠、汉兰达等车型换代时都采用涡轮增压之后，我很自然地相信凯美瑞也会加入涡轮增压体系，但不同于我最初的预期，2018款凯美瑞将搭载2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，依然没有涡轮增压发动机。至于混动的车型，本来市场容量就小，整体利润不大，并且新能源汽车市场瞬息万变，消费者选择方向也在不断变化，单一的混动车型或许转瞬就被淹没在滚滚而来的纯电动汽车大潮中。

既然已经说到了凯美瑞，第三款车就不得不提本田全新一代雅阁，新车预计于2018年来到国内市场！作为全新凯美瑞的最强劲敌，即将上演一番龙争虎斗。在外观方面，新雅阁轴距增加车长缩短，极具运动感，看起来有一种思域的错觉。

新雅阁动力系统的更新，无疑是这款车最大的亮点。但是也有美中不足，销量最大的1.5T发动机仅匹配CVT变速箱，只有2.0T发动机才匹配本田最新研发的10AT变速箱，但是2.0T车型并不是今后最主要走量的车型。在思域1.5T成功试水后，新雅阁能否成为“日系涡轮”的又一标杆尚存悬念？

第四款车型是首次对外展示的全新雷克萨斯RX七座版，新车将采用2+3+2的7座布局！雷克萨斯为了抢占7座SUV的市场，轴距没加长，硬生生的把车身给拉长加上两个座位！

新车命名为RX 350L和RX 450hL，这两款车分别搭载3.5L发动机和3.5L加电动机组成的混动系统。RX 350车型已经在国内停售，或许引入国内的只有RX 450hL车型。

全文总结：作为2017年最后一个国际车展，东京车展可以看做是日系厂商未来发展的风向标。以上四款车的现款车型在过去几年都是国内销量热点，这些换代新车能否取得和上一代同样优秀的业绩呢？让我们拭目以待吧！​​​​

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