法拉利California T首次亮相成都车展

2014年8月29日，成都骏意汽车有限公司携法拉利重量级车型阵容：California T、FF、F12 Berlinetta、458 Italia及458 Spider 亮相第十七届成都国际车展。于今年3月全球首发的法拉利California T将首次亮相中国西南地区，一同亮相的还有由法拉利Tailor-Made 个性化定制中心打造的FF Sporty 定制版车型。

FF

是法拉利历史上首款四驱四座跑车，法拉利 Tailor-Made 个性化定制中心以 FF 为原型，融合独具风格的运动元素，打造出这款限量版 FF Sporty 定制版车型。该车采用深灰色赛车车身涂装，配有 Grigio Canna di Fucile 及 Nero Daytona 的中央赛车条纹，前进气格栅、反光镜下方和车身侧边则都配 RossoMaranello 条纹线，搭配马拉内罗红色装饰纹线，车内辅以大量碳纤维材料，营造出极致赛车氛围。而 Daytona 风格座椅采用的超级面料，尊贵之余为驾驶者提供最佳支撑力。另外，该车还配备全景玻璃天窗以及 Matt black daytona 锻造轮毂。作为法拉利 Tailor-Made 个性化定制中心的最新成果，这辆 FF Sporty 定制版车型拥有独一无二的外观和内饰，充分体现跃马品牌的尊贵稀缺性。

Tailor-Made个性化定制是法拉利高度创新的个性化项目，令尊贵的客户可以根据自己的偏好，为跃马座驾配选颜色、材质与工艺。三大个性化主题为CLASSICA 经典系列、 SCUDERIA 运动系列与 INEDITA 个性化系列，分别突显法拉利的优雅传统、极致性能与创新精神。

法拉利 California T

继承跃马家族自上世纪五十年代以来的光辉与荣耀，California T配备了全新 V8 涡轮增压发动机。这套令人瞩目的动力单元集中体现了法拉利非凡的创新科技，成功地将顶级性能、超强扭矩、法拉利传统的发动机动人悦耳的声效与涡轮增压的燃油高效集于一身。

California T搭载中前置8 缸发动机，归功于可折叠硬顶敞篷设计（ RHT ）和大获成功的 “2+” 座位设计理念，其座舱空间拥有更多组合变化，提供更好的实用性与便利性。

California T兼具不凡的运动性能与优雅的设计， 3855cc 直喷式V8 涡轮发动机在转速 7500 转时爆发出 560 cv 的最大功率，输出功率系数达到 145cv/l ，位居同类发动机之最，而且第七档的最大扭矩高达 755Nm 。这些超强性能赋予 California T 非凡的加速能力，零至百公里加速仅需 秒，即使在高档位也能提供强劲加速力，同时具备极高的燃油效率。

发动机采用全新技术，通过降低的惯量、源自F1 的平面型曲轴和创新性双涡管涡轮增压机，大幅降低涡轮迟滞。独有的可变增压管理软件保证了更快更强劲的加速性能，可根据所选档位调整输送的扭矩，同时降低油耗。

与 F1 赛车一样，发动机借由涡轮增压提升效率。与上一代 California 相比，新款 CaliforniaT 油耗降低 15%* ，在第七档时，新车型动力增加 70cv ，扭矩提升 49% 。复合工况下排放量削减至 250g/km ，相当于 20% 的二氧化碳功率比（ ） , 续航里程增加 15% 。

得益于精益求精的设计和生产平面型曲轴、3 片浇铸排气歧管和涡轮增压机壳体等关键组件采用的先进制造技术， CaliforniaT 的发动机在进气和排气阶段发出强劲悦耳的声音，而随着持续加速，其声效愈发震撼人心。这是涡轮发动机领域史无前例的卓越典范。

CaliforniaT还采用新型方向盘和新型悬挂装置，减小方向盘转角、提升方向盘响应速度，从而成就了运动跑车专属的动感体验。新形弹簧和最新一代磁流变减震器（响应速度现在提高 50% ）与车身运动加速计相结合，可减少车身颠簸，在提高操控精准度的同时保证了无比舒适的驾乘体验。

FF

FF法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四驱四座跑车。这款新型 V12 跑车不仅展现了前所未有的浓烈运动气息和卓越的性能特色，更将不可思议的全面功能、舒适性和优雅气质集于一身，必将给驾驶者和乘客带来纯正独特的驾乘体验。

FF采用法拉利的专利四轮驱动系统，是跃马自品牌建立以来生产的性能最强大并最具使用灵活性和多功能性的12 缸中前置车型。 FF 的每个细节都弥漫着创新气息，这一点首先体现在法拉利首款配置了七速 F1 双离合变速箱的 GDI V12 发动机上。发动机在转速为 8,000rpm 时，其输出功率可高达 660CV ，转速为 6,000rpm 时，最大扭矩为 683 Nm ，而转速仅为 1,000rpm 时扭矩就已达到 500Nm 。这保证了该款跑车的极佳性能：由静止加速到 100 公里 / 小时仅需 秒，最高时速可达 335 公里 / 小时。采用了融合暂停和重启（ Stop& Start ）技术的 HELE （高性能低排放）系统，使 FF 的效能也有了显著提高，每百公里耗油量仅为 升，二氧化碳每公里排放量仅为 360 克，比之前的 V12 发动机减少了 25% 。

独有的 4RM 四轮驱动系统专利技术使得FF 跑车在抓地力非常低的驾驶条件下，依然能保持非凡的特性。得益于集成了所有车辆动态控制（E-Diff 、F1-Trac 和 PTU ）的CPU ，FF 跑车可以灵活地将驱动力分配到四个轮子上，并实现连续、智能、可预测的扭矩分配，因而在任何地形条件和气候环境下都能带来前所未有的卓越性能。

F12 Berlinetta

F12 Berlinetta是法拉利历史上性能最出色的非限版运动跑车。展台上的 F12 Berlinetta 向人们展示了两种全新配色方案 ——Rosso Berlinetta 和 Aluminium 。该款新车搭载了新型 V12 发动机，拥有高度改良的驱动桥结构，并配备了最先进的组件和控制系统。 F12 Berlinetta 的空气动力学表现同样达到了极致，重新定义了法拉利的经典设计理念。

F12 Berlinetta的轴距被缩短，其发动机、仪表盘和座椅在整个车身结构中的重心高度被降低，而全新的悬挂系统和变速箱布局让工程师得以缩小车身后部的体积，从而造就了这款重心更低、更为紧凑的 V12 双门跑车。 F12 Berlinetta 拥有理想的重量分配比（ 54% 的车重分布于后轴），车身重心也进一步降低至底盘。

F12 Berlinetta全新的车架底盘和车身外壳应用了不少于 12 种铝合金（其中一部分在汽车行业尚属首次应用），并采用多种装配和连接技术，使其车重保持在1525kg，结构刚度提升了 20% ，造就了无以伦比的整车性能。

配备了排量为 6262cc 的 200 个大气压力燃油直喷 65° 夹角 V12 发动机， F12 Berlinetta 的自然吸气式 12 缸发动机拥有令人瞠目的卓越性能。它在转速为 8250 rpm 时的最大功率输出为 740 CV ，功率系数 118 CV/l ，最大转速 8700 rpm 。这些数字均创造了此类发动机的最高纪录。扭矩峰值达 690Nm ，在转速仅为 2,500 rpm 时就能实现峰值 80% 的扭矩，确保了该车优异的加速性能和响应能力。

F12 Berlinetta在燃油经济性方面也取得显著提升，其油耗为 15l/100km，二氧化碳排放量为 350g/km ，实现了 30% 的降幅。如此优异的表现令该款跑车成为顶级跑车行列中的佼佼者。

F12 Berlinetta 悉心整合且极具创意的造型设计方面起着至关重要的作用。其一是空气桥，它利用发动机罩产生下压力；其二是主动刹车冷却装置，该装置只在高工作温度下打开刹车冷却管道的导流叶片。这些解决方案使得F12 Berlinetta 在200 km/h 时获得123 kg 的下压力（风阻系数仅为），成为了法拉利历史上整体空气动力学效率最高的车型。F12 Berlinetta 的造型由法拉利造型中心与宾尼法利纳联手打造，实现了和谐、均衡的车身比例。这款充满创新的纯正法拉利双门跑车综合了跃马12 缸车型的所有标志性设计理念，线条流畅而不乏野性，在紧凑的外部尺寸之下，车内空间却异常宽大，舒适度极高。

车身后部无缝整合了尾部扩散器的垂直栅板，通过时尚、实用的设计重新诠释了 Kamm Tail 车尾造型。由此形成的独特 T 形车尾配备了两枚全 LED 圆形尾灯及灵感源自 F1 赛车的后雾灯。

F12 Berlinetta从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒；它在Fiorano 赛道创造了法拉利目前所有公路版跑车中的最佳成绩，单圈时间仅为1 分23 秒。F12 Berlinetta 无可争议的成为法拉利历史上性能最出色的公路版跑车。除拥有绝佳性能之外，无论在赛道还是公路上，该款跑车转向灵活反应灵敏，即使在低速行驶时也能为驾驶者带来不亚于中- 后置发动机车型的卓越体验。

F12 Berlinetta的全新 Frau 皮革内饰巧妙融合了法拉利的两大精髓 —— 先进的技术和精湛的手工艺细节。人机操控界面将所有控制装置均集中于驾驶者触手可及之处。经过对座舱的优化设计， F12 Berlinetta 的内部空间实现了利用最大化，车座后方拥有更大容量的行李箱，乘客可以透过后挡板上的独特设计轻松布置这个行李空间。仪表盘上设有全新的碳纤维轻合金气孔，灵感来源于航空工业设计。 F12 Berlinetta 的副驾驶仪表台亦有乘客显示屏可供选配。

458 Italia

采用中后置V8发动机布局的两座双门硬顶跑车 458 Italia ，是极富创新、并具有里程碑意义的高性能运动跑车。它延续了法拉利的传统，融合了大量源自赛道驾驶的技术创新，包括发动机、底盘、车辆动力和电子系统、空气动力特性以及真正符合人机工程学设计的驾驶者操控界面等，给驾驶者提供了无与伦比的驾驶感受。而将技术创新、创意之道、时尚之风与激情之美溶于一体，正是意大利这个国家的标志性特征；因此法拉利在命名这款车型时将代表着发动机排量和气缸数字“ 458 ”与国名 Italia 相结合，向意大利表达了敬意。

为赛道而生，为公路打造。法拉利 458Italia 动力强大、轻盈紧凑，实现了最佳操控性能，满足了最富运动激情客户的期望与雄心，也十分适合运动型驾驶爱好者的日常驾驶。法拉利工程师全面运用了Scuderia F1 赛车的开发技术和方法，力求将该车各方面的效率均提升至最高水平。新型 4499cc V8 发动机足以爆发出 570 马力的功率，从静止状态加速到 100km/h 不超过 秒，最高车速可达 325km/h 以上。该车的外形由宾尼法利纳设计而成，进一步展现了该车推陈出新、独辟蹊径的崭新面貌。这一新款车型外形紧凑洗练、线条完美体现了空气动力学特性，充分凸显了该项目简约、高效和轻质的设计概念。与法拉利的各款车型如出一辙，其造型设计也处处兼顾了空气动力学效率的要求 —— 时速 200 千米时，其下压力可以达到 140 千克。法拉利 458Italia 的内饰设计也充分彰显了其运动特性。全新的车内布局以及体现人体工程学原理的创新型操作界面为驾驶者营造了舒适、便利的驾驶环境，主要控制装置均集中在方向盘上。更值得提出的是， 得益于发动机内耗的减少和空气动力学设计的长足进步， 458 Italia 在复合工况循环 (ECE+EUDC) 下的油耗和二氧化碳排放分别达到 和 307g/km ，为整个同类产品市场树立了全新的效率标准。

458Spider

新款458 Spider 成为458 Italia 系列的新成员，丰富了法拉利中 - 后置 8 缸发动机车型的产品线。 458 Spider 采用了精良的敞篷配置，同时在技术解决方案、操控性与性能方面均有绝佳表现。这款跑车配备有法拉利专利的全幅可折叠硬顶，亦是全球首款采用此种设计的中 - 后置发动机跑车。

458Spider采用法拉利的自然吸气式4.5升8缸直喷发动机，该发动机因其在驾驶性、性能、燃油经济性以及精密度方面的卓越表现而荣膺 2011 和 2012 年国际发动机大奖（ 2011 &2012 International Engine of theYear ）。采用拨片式换挡的双离合器 F1 变速箱通过精密的 E-Diff 电子差速器将跑车的行驶动力传递至路面，整套系统与 F1-Trac 牵引力控制系统及高性能 ABS 充分整合，可实现最佳的操控动力。

此款跑车中的诸多特性，包括供油脉谱图及多连杆悬挂系统的减震功能都经过反复调试，完全体现了法拉利敞篷跑车的传统和精髓，旨在打造极致的运动性能与最纯粹的驾驶乐趣。甚至发动机声也已经过反复调校，确保驾乘者均能完全沉醉于舒适的敞篷驾驶体验。  

与传统的折叠式软顶敞篷跑车相比， 458 Spider采用的全铝制硬顶解决方案具有更多优势，如重量降低了 25 kg 、开篷时间仅需 14 秒。跑车的硬顶能够灵活地收纳在发动机舱前端并完全与车体融为一体，在款式与风格设计上实现无缝整合，毫不影响跑车空气动力学性能。此外，由于收容车顶仅需要很小空间，令设计师能够在座椅后面设置一个存放行李的宽敞平台。

跑车的后部采用独具特色的创新拱形设计，从而大大优化了发动机进气以及离合器和变速箱散热器中的空气流动。为了确保整个敞篷驾驶过程中都享有最佳舒适度， 458 Spider 配备了宽大的可调节式电控挡风板。这项绝妙的设计可以减缓驾驶室中的空气流动并降低噪音，即使在200km/h的驾驶时速下，驾乘者也可轻松交流。

底盘采用了全新的技术解决方案，能够确保在开蓬和闭蓬状态下均具有同等的结构刚度。基于种种的技术创新， 458 Spider 完美体现了法拉利敞篷跑车独有的精髓，集超级性能与操控性于一体，能够真正点燃驾驶者的无限激情。  

法拉利跃马之年三大项目启动

值此2014 中国农历马年，法拉利发布了 “跃马之年 • 马到功成 ” 徽标，向博大精深的中国文化致敬。此外，法拉利中国进行了一系列品牌活动，欢庆这一特殊跃马年份。在上海，法拉利开设了亚太区首家 Tailor-Made 个性化定制中心（ Ferrari Tailor-Made Centre ）与法拉利学院（ Ferrari Academy ）。另外法拉利于内蒙古通辽市开展了第二期“ 百万植树计划 ” ，以示跃马品牌对中国市场的高度重视与企业社会责任，回馈本土市场。

法拉利于年内在上海揭幕了大中华地区唯一的个性化定制中心。为了庆祝此次个性化定制中心的开幕，法拉利 Tailor-Made中心相继推出了两款马年定制款车型—— F12berlinetta 马球定制款和 FF 盛装舞步定制款，于方向盘和中央扶手处印刻了“跃马之年•马到功成”专属徽标。在新展厅，尊贵车主、法拉利爱好者与媒体同仁，皆可近距离感受法拉利个性化定制的魅力，进一步理解法拉利的专属稀缺与尊贵核心。

关于法拉利

诞生于意大利马拉内罗的法拉利，不仅仅是世界顶级豪华跑车的代名词，也是意大利工业卓越成就的杰出象征之一。意大利的顶级工艺技术，卓越的设计，悠久的传承和源于赛道的运动激情成就了法拉利令人热血沸腾的“跃马”传奇。法拉利的历史是一部执著于赛车运动，以生产高性能纯血种跑车为神圣使命的历史。法拉利是唯一一家参加了 F1 世界一级方程式锦标赛自 1950 年开赛以来全部赛事的公司。凭借其技术的不断创新和产品的专属稀缺性，法拉利早已成为全球跑车爱好者和收藏家、乃至全世界汽车爱好者们的终极梦想。

1947 年，第一部法拉利 12 缸125S 赛车在马拉内罗的工厂诞生，并由品牌创始人恩佐·法拉利先生亲自进行了首次试驾。从 1947 年的首次胜利开始，法拉利赛车在各类比赛中共赢得了 5000 多次胜利，自从 F1 世界一级方程式锦标赛于 1950 年创办以来，法拉利是唯一一家参加了该项赛事全部比赛的车队，共获得了 15 次车手总冠军和 16 次车队总冠军。时至今日，法拉利一直坚守着自己的传统，即每一款法拉利车型都是尖端技术和意大利风格的典范。目前的现售车型包括 8 缸跑车： 458 Italia, 458 Spider ， 458 Speciale 和 California T ；和 12 缸跑车： FF 和 F12 Berlinetta 。

法拉利七年原厂维护计划  

跃马独有的客户专属服务，此计划按照公司安全、性能与可靠性的最高标准维护车辆。在全球范围内提供如此大规模的售后服务在汽车制造行业尚属首次，充分体现了法拉利为让客户安枕无忧所倾注的大量心血。法拉利七年原厂维护计划适用于每一辆该计划所涵盖的法拉利车型，因此易手车的法拉利车主也能在车龄前七年内享受此项服务。通过原厂维护计划，法拉利将继续引领汽车行业客户服务的至高标准。（图文/编译 汽车之家 刘御恒）

法拉利在成都

成都骏意汽车销售服务有限公司，是香港周大福集团投资的附属公司，同时也是法拉利指定的四川地区官方授权经销商。公司于 2005年开业，2013 年为了更好的服务广大客户，我公司严格按照法拉利全球统一标准进行装修的新城市展厅搬迁至人民南路四段 46 号附 1 号，新维修中心搬迁至成都市青羊区日月大道远景路 2 号，新维修中心完全按照法拉利了世界标准修建，集销售展示、售后服务和配件销售等功能为一体，为法拉利客户提供与国际水准相一致的各项服务。

法拉利成都展厅：

地址：成都市人民南路四段 46 号附 1 号

电话： 028-83387662  

法拉利成都售后服务中心：  

地址：成都市青羊区日月大道远景路 2 号

电话： 028-87368430

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