别克昂科威将亮相成都车展 申报图曝光

目前 上海通用别克 品牌旗下已经分别拥有国产小型SUV昂科拉和通过进口渠道销售的全尺寸SUV昂科雷，只是两者定位的巨大差异和整个产品线的断档令别克品牌在SUV市场中多少显得有些尴尬，在此背景下，别克显然急需一款可以与市场主流对手展开竞争的中坚产品。

对昂科威无限好奇？别着急，我们马上后会有期，8月28日别克昂科威将于成都车展盛装来袭，别克SUV家族不再“三缺一”。新车定位于紧凑级SUV车型，竞争对手将锁定在福特翼虎、大众途观等车型。

编辑视点： 昂科威的诞生不仅填补了昂科拉与昂科雷之间的空白区间，其承上启下的重要地位也使别克整个SUV产品线变得更为连贯与完整。据悉，昂科威有望将于今年8月28日在成都车展首发亮相，未来上市后将与全新胜达、汉兰达等主流中型SUV形成竞争，同时向下压制紧凑型SUV的高配车型。

出自全新模块化平台，尺寸跨入中型SUV级别，配置极为丰富

其实对于昂科威项目别克早有筹划，在2011年上海车展上，ENVISION愿景概念车的公开亮相就已向外界传递出上海通用打造这款SUV的意图，只是三年的等待令昂科威看起来有些姗姗来迟。不过厚积必有薄发，充分的准备与深思熟虑的设计使得昂科威的外形看上去大气威猛而又不失和谐，别克家族式的进气格栅和大灯造型在昂科威上也得到延续，品牌特征十分清晰。层次分明的腰线设计以及独立式外后视镜突出了作为SUV的阳刚之美，LED尾灯与车尾镀铬装饰的搭配则恰到好处地显出几分精致与优雅。

外观方面，别克昂科威不仅借鉴了别克ENVISION概念车的设计元素，更沿用了家族化的直瀑式进气格栅，搭配上19寸铝合金轮圈，使新车极具视觉冲击力。车身尺寸方面，其长宽高依次为4667/1839/1663mm（带行李架车型高度为1695mm），轴距则达到2750mm，可见明显优于途观、翼虎等主流紧凑型SUV，与全新胜达、CX-7此类中型SUV基本持平，但稍逊于汉兰达和锐界。

昂科威出自通用全新的D2XX模块化平台，采用前麦弗逊后多连杆式悬架结构，并可提供四轮驱动系统。通用D2XX平台同时取代了原有Delta II以及Theta平台，包括全新科鲁兹在内的多达数十款新车均将在此平台上诞生。

根据申报信息，昂科威将具有黑色与同色两种车身包围可选，并将依据车型不同而配有17寸或19寸铝合金车轮。配置方面，昂科威可提供包括全景天窗、带腿部感应的电动尾门、无钥匙进入及启动系统、8寸彩色大屏、Intellilink互联系统、FlexRide自适应驾驶系统、发动机自动启停系统、下坡辅助系统、ACC主动巡航系统、自动泊车系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统等在内令人眼花缭乱的丰富配置，相信将对消费者产生足够的吸引力。

搭载来自的全新2.0T汽油机，不排除未来补充较低等级动力系统的可能

动力方面，昂科威先期将搭载一台2.0T涡轮增压汽油机，该机型并非君威及君越上所使用的那部代号为LDK的旧型号，而是与凯迪拉克ATS相同的LTG全新机型，该型号发动机曾刚刚获得2013年沃德十佳发动机荣誉。在昂科威上，这台发动机可爆发出191kw的最大额定功率，相比ATS略有下调，但最大扭矩则同为353N.m，表现依旧强悍，负责为这台发动机传递动力的是一部全新6速手自一体式变速器。除此之外，我们预计后期还可能会增加2.4L SIDI自然吸气或较小排量的涡轮增压发动机，以降低入门车型的价格门槛。

除此之外，新车还或将搭载一台1.5升涡轮增压发动机，而与这台发动机匹配的或将是7速双离合变速器。新车还将配备四驱系统。

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