第十四届长春车展完美落幕 成交额破60亿元

7月23日，第十四届长春汽博会落下帷幕。十天的奋战，本届汽博会可谓战绩辉煌。十天的展会，汽车销量首次突破3万台，长春市购车约占32%，吉林省域外地区购车约占68%；实现购车交易额首次突破60亿元；67.5万人次观展，超过历届。

作为国内五大国际汽车展会之一，长春车展地处东北，地理优势并不明显，但却不断蝶变升级。据悉，长春汽博会在助推城市产业发展的平台作用上位居全国同类展会第一。不能不说，这场最接底气的国际车展有着自己的独特魅力与实力。在展会销售、展览规模、展会配套等方面达到了“GOOD”水平。

实力.展览

展车数量1322辆 媲美上海车展

上海车展在国内首屈一指，在今年4月份的上海车展上，展车数量达到1400辆。而本届汽博会展览总面积达22万平米，实现历史性突破。参展厂家139个，参展品牌145个，展车数量1322辆。其中，进口及合资车820辆，自主品牌车502辆，涵盖乘用车、商用车、客车、工程车等所有车型。与上海车展相差无几。

据悉，此次车展长城WEY、汉滕等多个品牌首次参展，大众、奔驰、宝马、丰田、本田、现代、福特、一汽、北汽、长城等知名汽车企业悉数到场。值得一提的是，一汽集团、奔驰集团等品牌更是“大手笔”，将以包馆的形式展出，这是国内车展中非常少有的现象。而大众、丰田、福特等均以3000平米以上国际A级车展展台搭建。

国际“大咖”们都是历届长春车展的座上宾。宾利、林肯、劳斯莱斯、保时捷、阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼，日系的讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯，德系的奔驰、宝马、奥迪等总价值超亿元的世界级超豪华车同时亮相展会。同时，新能源、新动力车达到119台，新车发布及各项活动达到100余场次。

一场精彩的车展的吸引力往往是出人意料的，尽管炎炎夏日，高温多雨，可消费者的观展热情一点不减。10天下来，观众累计达到67.5万人次，其中，最多一天突破10万人次，再次刷新观展记录。

实力.销量

十天展会 销量首次破3万辆

长春车展不仅是新车、豪车、概念车的聚会，也是汽车行业中的集体“钜惠”。让人感到欣喜的是，本届汽博会共销售各种车辆首次突破3万台，其中，长春市购车约占32%，吉林省域外地区购车约占68%,实现购车交易额首次突破60亿元。

不管是进口车还是国产车，无论是豪华车还是经济型轿车；都不愿意错过这次难得的机会，针对长春车展，进一步放大了汽车优惠的幅度。一汽丰田、东风日产、一汽-大众、上海大众、广汽本田、东风标致、奇瑞、比亚迪、长城汽车等等汽车品牌，在展会中丝毫没有“矜持”的意思，加大了优惠幅度，拼销量，赚人气。

不仅如此，本届汽博会在“软实力”上也很给力，为方面参展商和广大观众，组委会开通了网络证件办理、线上购票等功能；同时在展会现场增加了诸多公众服务点，为观众提供行李寄存、失物招领、母婴休息、公众饮水、儿童找寻、等服务。在国内车展，没有任何一个车展能够像长春汽博会这样，始终与汽车产业休戚与共，与城市发展血脉相连，始终把产业发展定位和城市发展目标作为最高追求。

实力.文化

配套活动精彩 汽车文化浓浓

有着中国底特律之称的汽车城——长春，无可比拟的汽车文化底蕴是其他城市所不具备的特点。所以，本届汽博会，组委会仍然地走“文化路”，打“文化牌”，彰显长春汽博会的文化特色和独特魅力。在汽车文化方面，长春汽博会融合汽车文化的“功夫”始终位居全国同类展会首位。

而在这场车展中，最有力的一张牌要数品牌入场式。以创新、独特的“参展品牌入场式”取代传统的开幕式，既节俭环保，又轰动热烈，给参展厂商和汽车品牌展示的机会。

“汽博会品牌狂欢之夜”也是本次车展不能不提的亮点，首创国内车展夜场先河，时尚、高端、前卫的文艺表演与汽车品牌的文化宣传融为一体，为春城百姓带来了一场消夏汽车狂欢盛宴。

发布《汽博会文明规范》，全面提升了长春车展的影响力和美誉度。此外，汽车宝贝评选、交警进汽博等活动，互动性强且烘托了车城人民的汽车情结。

除此之外，依托60多年中国汽车文化的历史积淀，6月30日至7月20日，由长春汽车经济技术开发区承办的长春汽车节，本着群众性、参与性、互助性、普及性原则，举办了庆祝一汽建厂64周年等系列活动，历史文物图片展、“一汽梦”摄影展、社区文艺演出、汽车行业职业技能竞赛、全民健身运动会等一系列贴近百姓、贴近职工的活动。

实力.影响力

两大汽车论坛提升国际影响力

本届长春车展，两大论坛进一步提升了车展的综合高度，再为长春车展迈向新台阶。第一场论坛是以“新能源、新技术、新趋势、新增长”为主题的“智 迎未来”中国汽车行业趋势高峰论坛。这是专业性更强、权威性更高、影响更深远，既有特色又有国际影响力。

论坛上，专家学者分别就“加快新能源汽车发展推进能源消费革命”“新型智慧城市创新发展”“中国汽车市场现状及发展趋势”“推进智能网联发展汽车的几点思考”“电动汽车怎样解决续行焦虑症”“智慧车联网与电动汽车储能应用”“大数据时代中国年轻家庭用车消费洞察”等话题进行了分享与探讨，将对我国汽车行业的现状与未来进行“把脉”。

此外，车展期间同期举行的“论东北车之道”——中国东北汽车高峰论坛暨《东北汽车产业蓝皮书》发布会也是车展的一大亮点，百余名行业人士、汽车精英、营销老总云集长春，一场精彩的思想盛宴就此拉开帷幕，专业观点、独到见解、精准判断……都在这场思想沟通中不断碰撞出新的火花，为东北汽车市场发展指明方向。

长春车展的影响力一直在不断“升格”，那就本届汽博会而言，来自全国各地6000余名新闻记者对长春汽博会进行了详尽的采访报道，新浪、搜狐、腾讯等多家国内主流媒体在场内布展，数量和规格远远高于历届。从媒体到领导都高度评价本次展会。

又一届长春车展结束了，为汽车城的精彩点了一个小逗号，这场有料、有趣、有实惠的长春汽博会，已经成为市民心目中不可或缺的节日。尽管，拼硬件，长春车展在国内五大汽车展会中并不占明显优势，但长春车展以“会展+”为擎，长春汽博会走出了自己的节奏，使展会、汽车产业、文化三位一体，提升城市品质内涵，厚植汽车文化，从而提升长春汽车业的综合实力和核心“战斗力”。

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