盘点北京车展换代车型 或取代或新老同台销售

2014北京国际车展已经正式结束，虽然车展现场的各种闹心给我们所有去过的人都蒙上了一层不小的阴影，但不可否认本次车展中还有不少值得一看的新车的，今天小编为您带来的就是4款在北京车展中发布的换代新车，他们当中有的将会在不久之后彻底取代现款车型，还有一些将会与老款车型同台销售，下面就让我们一起去看一看吧。

车型一：斯柯达明锐

自从1996年复产到现在（明锐起始于1959年，后来停产一段时间，1996年复产），斯柯达明锐已经在该品牌中占有举足轻重的地位。全新明锐从里到外焕然一新，如果拿它和现款车型做对比的话，我个人认为全新明锐至少年轻20岁。

棱角分明的前大灯、通体式底部进气格栅以及更加简洁的前中网将成为未来斯柯达车型的新家族前脸。风格更加简洁的金属镂空车标将全面取代现款车标。但个人认为，还是现款车标更有古典和时代沉淀感。

车身侧面，硬朗的车身线条以及大尺寸的五辐轮毂让全新一代明锐显得非常年轻运动。尾部造型饱满而不显臃肿，尾灯线条简单而不乏时尚感。四点式倒车雷达位于黑色的下包围上，虽位置很低，但检测范围大且实用。

掀背式的后备箱盖是明锐与其他三厢轿车的不同之处，常规状态下全新明锐的后备箱容积就达到了590升，这一数字已经超过市面上绝大多数三厢紧凑车型，如果将第二排座椅放倒，它的储物能力还将大大提升。

内饰方面，整体内饰设计风格接近海外版车型，新车配置了一块5.8寸接近感应式触摸屏，国产全新明锐将会根据配置不同，配备DVD、蓝牙电话、3D导航功能、自动泊车辅助系统、驾驶模式选择、无钥匙进入系统以及一键启动系统等实用功能。

动力方面，国产全新明锐预计将有1.6L或1.4TSI发动机可选，其中1.6L自然进气发动机的最大输出功率为110马力，而另外一款1.4TSI涡轮增压发动机，其最大输出功率将达到150马力。传动系统方面，新车将会采用5速手动、6速自动和7速双离合三种变速器与发动机相匹配。

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车型二：马自达3 昂克塞拉

新一代马自达3的命名为昂克塞拉，同之前发布的马自达6阿特兹一样名字都很希特。马自达3曾经在马6荣耀的光环下也是当时比较热销的紧凑A级车型之一，但从第二代星骋开始，马3的销量似乎开始有些衰弱，而第三代昂克塞拉的出现丝毫没有了上两款的影子，凭借惊艳的外观设计吸引了不少消费者的关注。

内饰方面，新马3一改老款呆板的设计，并大幅减少了中控面板按钮的数量，不仅视觉效果更佳简洁，操作起来也更加方面。中控台上方的显示屏幕是车内的一大亮点，对于这一级别的车型来说，车内显示屏算得上是一个凸显身份的配置。

相比老款，新一代的马3有了彻头彻尾的变化，从动感的车身造型上就能辨识出来，内饰配置上也有了显著的提升，创驰蓝天技术相信也会让新马3在同级对手竞争中强有优势。5月底昂克赛拉将正式在国内国产上市，根据不同配置的车型售价方面肯定也会有所不同，届时消费者最关注的也就是其定价如何了。

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车型三：本田飞度

飞度是本田全球化小型车战略中的一款重点车型，厂家之所以重视不仅仅是其在欧美市场的畅销，更重要的是它自10年前进入国内市场后所取得的高人气和稳定销量，一直是支撑本田在中国市场保持竞争力的重要车型。如今飞度在海外迎来了改款，而本田也第一时间将它带入了国内，带到了北京，带到了我们的面前。

新飞度的车内布局与老款车型的区别不大，设计师将更多的精力放在了对细节方面的斟酌上，不过整理看来得效果还是有一定的提高。中控台整体的造型偏向于驾驶员一侧，不论是看上还是实际的体验都能够带给驾驶员不俗的感受。

作为一款人气小车，本田飞度的全新改变为它带来了更加新鲜的气息，加上原本就多变实用的车身结构，定将会在未来的小型车市场占据一席之地。

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车型四：马自达6阿特兹

阿特兹这个名字读起来确实有点拗口，不过这个名字是从英文Attenzione直译过来的，其实这款车的第一代车型是大家再熟悉不过的马自达6了，而到这款车已经是第三代车型。曾经的马6时代让许多人直到现在还是不能忘怀，不过随着时代的进步那时的马6如今也被标注上了经典的代号，为了让经典继续延续，第三代马6阿特兹在各个方面都进行了重新设计

自动启停功能其实我们之前已经在很多车型上都出现过，但这套动能回收系统在这一级别的车型上却是第一次见到，当驾驶员收油减速时，这套系统便可以为车内的电容充电，用以为车内部门电气设备供电。

这两款发动机自然吸气发动机源自马自达最新的创驰蓝天技术，具有13:1的高压缩比、缸内直喷、双可变气门正时等多项技术，除了能够保证更加出色的动力，在燃油经济性方面也有着更加出色的表现。

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