细数北京车展上的新能源汽车

在国家利好政策引导下，中国汽车市场上的新能源风头正越来越盛，4月底的北京国际车展上，将会有一大波新能源车来袭，本期小贱就将我知道的且比较重量级的给大家做个简介。

WEY P8

P8是基于WEY旗下Pi4平台打造的首款量产车型，其车身长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距为2950mm，与VV7的基本一致，定位中型插电混动SUV。

外观方面，P8延续了WEY的家族设计风格，不过进气格栅相比VV7、VV5的要大的多，使前脸的视觉效果更为霸气。

内饰方面，新车同样继承了WEY家族的设计风格，不错的装配工艺加用料，营造出非常豪华的氛围。

动力方面，新车搭载一套 2.0T插电式混动系统，综合最大功率340马力，峰值扭矩520牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间为6.5秒。另外，P8的电池使用家用220V电源充满要4个小时，纯电续航里程50km，综合续航里程660km。

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北汽新能源 EU5

北汽涉足新能源市场在自主品牌中属于较早的，旗下的新能源车大多有些年头了，因此续航里程普遍不佳。本届北京车展，EU5的上市将改变这一现状。

EU5的车身长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm，定位紧凑型纯电动轿车。外观方面，EU5的外观设计与普通轿车并没有什么不同，唯独密闭式的进气格栅表明了其电动车的身份。

内饰方面，EU5几乎照搬了全新绅宝D50的内饰造型，不过电子挡杆的使用更能突显新能源车的科技感。

动力方面，新车采用纯电驱动，其电动机最大功率为218马力，最大续航里程或达400-500km，相比目前北汽新能源旗下车型提升明显。

威马 EX5

说到威马，大家可能会有些陌生，毕竟这是一家才成立两年多的公司，不过他的创始人可来头不下小，是前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。虽然威马的造车梦也是从PPT开始的，但是相比其它造车新势力，威马把融到的资金更多的用在了自建工厂上，有了自己的工厂也让威马这个汽车品牌变得真实起来。

EX5是威马推出的首款量产车型，新车定位紧凑型纯电SUV。外观方面，EX5的设计没有太多让人惊艳的地方，不过其很遵循空气动力学，其风阻系数值低于0.3，这将有利于降低电能的消耗。

EX5的内饰就像如今的很多电动车一样，试图营造出很强的科技感，因此大尺寸液晶屏和触控式按键是这些厂商爱用的。

动力方面，EX5搭载的是纯电动系统，据官方数据显示，其最大续航里程可达600km，综合工况下的续航里程也超过450km，这在当下的电动车中绝对称得上优秀。

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名爵 6

名爵6插电混动版的外观与普通版的基本一样，整体感十足的车头造型再配以流线型车身，营造出极强的运动感。不过为了符合其节能环保的定位，其排气采用了隐藏式布局。

内饰方面，名爵6插电混动版依然维持着普通版的风格，不过配色只有全黑一种可选。全液晶仪表盘、中控大尺寸液晶屏以及旋钮式电子挡杆的应用，让新车的内饰充满了科技感。

动力方面，名爵6插电混动版搭载一套1.0T插电式混动系统，综合最大功率为228马力，峰值扭矩为622牛·米。据官方数据显示，纯电续航里程为53km。

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比亚迪全新一代唐

全新一代唐除了延续现款车型出色的动力外，在其它方面也有了十足的进步。新车的定位依然是中型插电混动SUV，长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，相比现款车新有一定提升。

外观方面，全新一代唐美翻了，前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后，其主导的Dargon Face设计语言，让唐拥有一个霸气的前脸，此外，时下流行的悬浮式车顶、贯穿式尾灯等设计也出现在了全新一代唐的身上。

内饰方面，全新一代唐的设计极为简洁，中控拥有一块可支持90度旋转的大屏幕，再配合全液晶仪表盘，科技感不输同级任何车型。

动力方面，全新一代唐搭载一套 2.0T插电式混动系统，综合最大功率将超过500马力，官方给出的0-100km/h加速时间为4.5秒。此外，全新一代唐依然会推出80km和100km两个续航里程版本丰，富消费者的选择。

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