大众Passat GTE将亮相巴黎车展

近日，大众汽车发布了一组Passat GT E的官图，新车将于下周开幕的2014巴黎车展上正式亮相。据悉，该车为一款插电式混和动力车型，有轿车版和旅行版两种车款，未来将会量产，或将于2015年下半年发售。新车采用多种先进技术，将百公里油耗控制在2升的水平。

小贴士：Passat GTE为一款插电式混和动力车型；未来将量产；百公里油耗；巡航里程可达1000km。

【大众Passat GTE官图】

外观方面，新车基于全新一代（第八代）Passat车型打造，但细看上去，二者存在明显的差异。首先，横贯上进气隔栅并延伸至前大灯组末尾的蓝色线条装饰是其最明显的标志。其次，位于大众logo左侧的充电口设置更是表明其真实身份。另外，新车前保险杠样式进行了重新设计，左右两侧嵌入了“C”形状的LED日间行车灯。据悉，该车还搭配了更大尺寸的合金轮圈以及蓝色的刹车卡钳。特别要指出的是，新车将有轿车版和旅行版两种车身设计。

【大众Passat GTE官图 图为轿车版】

【大众Passat GTE官图 图为旅行版】

内饰方面，整体风格以黑色为主调，不过座椅则为黑蓝色搭配。另外，与前脸的蓝色装饰条相呼应，车内融入的蓝色氛围灯非常醒目，其他布局则与帕萨特相同。

【大众Passat GTE官图】

动力总成方面，帕萨特GTE和高尔夫GTE共享混合动力驱动模块，但动力比后者更为强劲。该车搭载一台经过特殊调校的1.4升四缸直喷汽油发动机，在5,500rpm转速条件下功率输出154马力。横置的发动机同车身前部的电动马达配合，动力传输至6速DSG双离合器自动变速箱，马达可输出113马力功率和329牛·米扭矩。两者结合之后，总功率215马力，扭矩400牛·米。比高尔夫GTE提高14马力和50牛·米。

另据悉，该车百公里油耗为2.0L，在加满油和充满电的情况下巡航里程可达1000km，百公里加速锁定在8秒以内，最高时速达220km/h。后排座椅下是9.9千瓦时的锂离子蓄电池，比高尔夫GTE提高了1.2千瓦时，可以由再生动能进行充电。在标准240伏特系统下，完成充电需要4小时15分钟。消费者也可以选择360伏特充电系统，2小时30分钟充满电量。

充电插口位于车头进气格栅

车辆有四种驱动模式：E-mode电动驱动、Hybrid混合动力驱动、Battery Charge电池充电和GTE联合驱动模式。在E-mode模式下，纯电力续航里程为50公里，极速130公里/时。马达和发动机同时工作的GTE模式下，续航里程1,000公里(油箱容积50升)，极速220公里/时，百公里加速8.0秒。

【大众Passat GTE 旅行版官图】

【大众Passat GTE 轿车版官图】

编辑点评：帕萨特GTE是今年2月高尔夫GTE发布之后，又一款大众品牌超节油车，不仅进一步丰富了大众的新能源产品阵营，也使Passat车型的竞争力进一步增强。其名称沿袭了高尔夫GTE后缀，而高尔夫GTE又是在高尔夫GTI(Grand Tourer--Injected)基础上进行衍生。

如果考虑到大众XL1概念车，帕萨特GTE将是第三种油耗控制在2升以下的大众品牌车型。这些超节油车代表着大众乃至全球车企未来发展方向。基于Passat在国内的良好表现，在全新一代Passat引入国内后，相信此款新车也会紧随其后入华销售。

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