改款保时捷卡宴亮相10月巴黎车展亮相

不久前，保时捷刚刚正式向中国消费者交付了Macan车型，其作为卡宴的“小弟”车型，凭借着更低的价格也同样收到了大众的广泛关注。当然，保时捷也不会忘记卡宴车型，其日前也正式推出了中期改款车型。下面，我们就为大家详细官图图解改款卡宴车型。据悉，改款卡宴将在今年10月的巴黎车展首发亮相，预计其引入国内市场也是指日可待。

改款卡宴Turbo车型还配备了条形LED雾灯设计。

前脸、尾部有调整 更时尚

外观方面，改款保时捷卡宴着重对前脸进行了修改。细节方面，新款卡宴采用了更大面积的进气格栅设计，两侧还分列有进气口。进气格栅内部的横条具有导风功能，这样可以为中冷器进行更好的冷却。此外，改款卡宴还首次配备了主动进气格栅关闭技术，有助于降低空气阻力，从而将进一步提升了汽车的燃油经济性。

改款卡宴前大灯依旧采用的是现款“青蛙”式的造型。但是，根据配置不同，新车将提供双氙气大灯和LED大灯可眩值得一提的是，新车采用的LED日间行车灯是由四颗LED灯粒组成，点亮后的效果十分犀利。另外，改款卡宴Turbo车型还配备了条形LED雾灯设计。车身侧面，改款卡宴则基本延续了现款车型的设计，只是侧转向灯从原来的翼子板处改到了车外后视镜上。尺寸方面，改款卡宴也基本维持了现款不变，仅在车身长度方面加长了9mm。

尾部方面，改款卡宴也有了相对明显的变化。全新设计的LED尾灯更加修长了一些，内部的示宽灯和刹车灯点亮后的效果也明显比现款更加炫目了许多。另外，尾部的发光板则直接被改在排气管的上方位置，给人更宽的尾部视觉效果。

此外，改款卡宴的排气管也直接集成在后保险杠当中，整体感更好。更值得一提的是，改款卡宴除了入门版车型搭配的是双边单出排气管之外，卡宴S、卡宴Turbo等其他车型则均采用的是双边双出排气管设计。

借鉴保时捷918方向盘

内饰方面，改款卡宴则基本延续了现款车型的设计，依旧显得非常豪华又富有科技感。但最令人欣喜的变化则是采用了全新的三幅式运动方向盘，其是直接借鉴了918的设计。

部分车型换装全新发动机

动力方面，改款保时捷卡宴入门级车型依旧搭载的是 V6机械增压发动机，最大功率333Ps（245kW），峰值扭矩440N•m，其从0加速到100公里/时所需时间为秒；改款卡宴S则换装了一台全新 V6双涡轮增压发动机（取代了现款的 V8自然吸气发动机），最大功率为420Ps（309 kW），峰值扭矩550N•m，其从0加速到100公里/时所需时间为秒。改款卡宴Turbo则依旧搭载的是升V8双涡轮增压发动机，最大功率则提升至520Ps（382 kW），峰值扭矩750N•m，其从0加速到100公里/时所需时间为秒。

更值得一提的是，改款保时捷卡宴还新增推出了一款卡宴S E-Hybrid插电式混合动力版车型，其是由一台245 kW 的 V6机械增压发动机和一台70 kW的电动机组合而成，最终整车最大功率为416Ps（306 kW），峰值扭矩590N•m，其从0加速到100公里/时所需时间为秒，纯电动模式下的续航里程介于18至36公里之间。

传动系统，与发动机匹配的都将是Tiptronic S 8速手自一体变速箱，也就是延续了现款车型的配置。

结束语

综上，改款保时捷卡宴在外观上采用了更加令人赏心悦目的设计，内饰则换上了来自918的方向盘，动力方面更是有了比较大的调整。相信，这些调整无疑都更进一步增加了改款卡宴的吸引力，相信改款卡宴将继续为中国消费者所青睐。

编辑观点：卡宴是目前保时捷在中国市场上最畅销的车型，尽管很多保时捷迷们对此颇有怨言，但这都无碍于卡宴销量的持续走好。同时，考虑到路虎揽胜等竞争对手都已经推出了全新升级的产品，所以保时捷对卡宴也进行了相应的改款。与现款相比，改款卡宴着重对外观、动力进行了升级，进一步提升了其竞争力。

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