外行看热闹，内行看门道——资深车迷浅谈澳门车展

周末了小编不想加班，找了曾多次参加澳门车展的资深的业余汽车爱好者，让他说下观展感受。以下是来自这名车迷的撰稿。

我是一名汽车爱好者、情怀车玩家上至林宝波子下至五菱奥拓，只要能上路的都在我的体验范围；曾经拥有宝马E38 728iL、E39 528i、奔驰v140 s320、丰田Previa 、ECHO等。国内三大车展都有参观，但精致的澳门车展给我留下了深刻的印象，今天就给大家做个车展评测。

豪车阵容逆天

布加迪、科尼塞克、帕加尼、Mazzanti、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利、迈凯伦、阿斯顿马丁......想一次在国内车展看到，那是不可能滴！但在澳门车展那不是事儿！太多了稀罕物种了，我说俩车就您就知道有多牛

法拉利Laferrari

Laferrari 作为法拉利旗舰级跑车，性能方面0-100km/h加速时间<3 秒，极速超过400km/h。价格超过3000万人民币，国内不超过二十辆，在国内的车展想看到它的真身可不容易。但在豪车扎堆涌现的澳门车展，法拉利“湿湿水”啦。

Mazzanti Evantra

Mazzanti Evantra，同样来自意大利的顶级限量定制级豪车，市价超过3000万，性能Laferrari不相上下，而且国内绝对还没有！该品牌首次登陆亚太区就选择澳门车展作为首发，一众超跑争奇斗艳，让观众们大饱眼福。

超五星观展体验

从起亚KIO到M-BENZ S63 AMG都可以打开车门，平日难得一摸的宝马i8、760M、M4、奔驰S63、G63、奥迪S8、Q7、RS7、丰田埃尔法、路虎揽胜、发现、星脉……无一例外，都可以在车上肆意抚摸把玩，对于车迷来说，简直不要太爽了。

澳门车展除了常规的新车展示，还有汽车用品及零部件后市场展。参展商们都很热情地介绍，简单交流能感觉到他们专业知识扎实、经验足。如果国内车展的客商活跃度和氛围也这样，车展将会像澳门车展一样充满商机和乐趣，不再沉闷。

国内罕见车型大汇聚

纯正“德味”欧规车、日本本土特供K-car、中国高科技军车......都汇聚于澳门车展。

旅行车是欧洲的代表车型，在澳门亦有很多忠实粉丝，所以这些原版的欧系车也会出现在展会中。

澳门寸土寸金，道路和停车位都非常狭小，像日本的k-car和厢式车在澳非常受欢迎。本田Stepwagon这款基于紧凑型车平台衍变来的mpv，窄高的车身造型营造出巨大的车内空间，满足家用车的实用要求，在横街窄巷中穿梭自如。有意思的，这款车的后门有掀开和部分侧开两种模式，非常新颖好用。

东风猛士装配了带高低档分动箱、前中后三把差速锁、轮胎自动充放气系统，性能媲美奔驰 461的g级、 hummer h1，传闻造价不低于60万。

采用前后独立悬架，有别于传统硬派越野车的整体桥非独立悬架，但粗壮的摆臂、弹簧一看便知强度远超民用车水平。四轮独立悬架和中置大排量柴油发动机，满足国际现代一流军队高机动性、强灵活性的战备需求。

如此霸气的外观和强悍的性能，只可惜暂时不对民间发售，因此在国内想一睹英姿实属不易啊。

异域汽车文化

十五年以上的老车一年两检、国三以下排放无法进入市中心、燃油车正式进入倒计时.....你所所心仪的车，当你有能力负担起的时候，它却被政策所抛弃。有句话说得好，不是我们喜欢老车，只是我们喜欢的车都老了。有那么一群追逐梦想的人，出于喜爱、情怀、信仰，他们坚守着这些经典车型。

每一年的澳门车展上，都安排了一片区域给这些经典车型，我们可以看到近百年车龄的福特T型车、年过半百的法拉利250、国民车的代表作——初代甲壳虫、mini、500c、2cv等等。每一辆车在车主悉心照料照料下，都精神抖擞、容光焕发。

港澳被誉为玩车天堂，那澳门车展就是天上人间。

高端行业峰会免费听

「澳门车展」每年同期举办近20场专业高峰论坛，汇聚国际汽车行业专家、学者、企业高管与传媒精英。

2016及2017年笔者出席了相关论坛活动，在会上，行业大咖、一线研发人员进行最前沿的科技分享以及讨论。

给我印象最深刻的是2017年的车身大会，从设计要求、结构材料到白车身，这其中蕴含的知识并非我们汽车爱好者平常所能涉略的。

作为资深业余爱好者，想参加类似论坛无论国内还国外，除了高昂的费用（2000-5000美金不等），还需邀请函或相关企业、协会推荐才有机会参加。在澳门不但不用繁琐的手续，还能免除费用。对于业余爱好者、行业从业者都是一个非常棒的学习交流机会。

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